vendo:
Quest con motor Evolution 46 usado: $ 1500 (vendido)
Entrenador acrobatico Avistar de Hobbico: $ 2000 (vendido)
Kit de un Cap21 para motor 46: $ 1500 (vendido)
Kit avión japones Zero de Marutaka fuse de fibra: $ 1500
Foamy 3D con tres servos: $ 300
Foamy Mini Satur nuevo, completo de accesorios: $ 1200
Bomba manual de combustible: $ 250
Servos Futaba 3003 nuevos: $ 240
Servos Hetronix nuevos: $ 249
Lipo de 1000 amh de 7,4 volt nueva: $ 299
Extra 300 usado (kit de TNT)1,60 de envergadura:$ 2000 con ASP61; $ 1200 sin motor (vendido)
Yak 54 usado: $ 2000
Auto RC 1/10, completo nuevo en caja sin usar: $ 2000
Venta de Articulos de aeromodelismo, aviones, motores, radios, combustible, accesorios, etc. De 18 a 21 hs. osvaldodebiasi@hotmail.com efectua tu consulta sin compromiso de compra - cel: 02345-15689040
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martes, 26 de noviembre de 2013
lunes, 28 de octubre de 2013
Se prevé un fuerte plan de rearme militar para 2014 en Argentina
Será de $10.000 millones y prevé la compra de 16 Mirage F1 como parte de un fuerte refuerzo a cinco años. Serán desactivados los Mirage III, de la década del 70 y que combatieron en Malvinas en 1982
El Gobierno decidió la compra de un escuadrón de 16 de los cazabombarderos ofrecidos por España. La primera partida prevista para la operación es de 715.954.000 millones de pesos, en una negociación que implicará un total de 1.217.264.000 pesos, unos 217 millones de dólares al cambio oficial.
Se trata de una de las asignaciones económicas dentro de un plan detallado en el presupuesto que compromete la compra de armamentos en los próximos cinco años por un inusual monto de más de 10.000 millones de pesos.
Si bien una vez aprobado el presupuesto nacional en el Congreso sus partidas pueden ser redistribuidas a criterio de la Casa Rosada, no deja de llamar la atención que luego de diez años en el poder el kirchnerismo proponga el rearme militar en momentos en que encara el tramo final de la gestión.
Cabe recordar que la última compra de aeronaves de combate fue concretada en 1997 por el gobierno de Carlos Menem, que compró de segunda mano 36 cazabombarderos A4, que eran utilizados por los Estados Unidos. Por problemas de repuestos, sin embargo, hoy muy pocos de esos aviones están en condiciones de vuelo.
En las planillas anexas al proyecto de ley de presupuesto nacional figura que las primeras unidades llegarían al país en 2014. Pero en esa información pública también se detallan otras compras y asignaciones de partidas para diversos sistemas de armas, como la construcción del submarino Santa Fe de propulsión nuclear y cuya construcción local fue interrumpida en la década del 90.
Otra asignación presupuestaria aparece bajo el rubro Proyecto Nacional UAV-Proyecto SARA, con una partida para 2014 de 208.185.932 pesos. Ese plan fue diseñado mediante un acuerdo con el Invap para fabricar una serie de aviones no tripulados de exploración y ataque de largo alcance, que, de acuerdo con las proyecciones del presupuesto para 2014, demandará un gasto total de 2.180.740.168 pesos.
Además, para continuar con la modernización de los aviones de transporte Hércules figuran 82.170.000 pesos en 2014 y una inversión comprometida en ese plan de 323.490.000 de pesos. También la aviación naval tiene previstas importantes partidas presupuestarias, por 870.593.538 pesos, durante el ejercicio del año que viene. Por otra parte, los tanques de desarrollo nacional TAM empezaron a ser repotenciados este año y ese proceso consiguió compromisos anuales de partidas -82 millones de pesos para 2014- por un total de 1.268.000 pesos.
Mayor suerte corrió el plan del Ejército para modificar el equipo individual de campaña en sus unidades, ya que a los 62.720.873 de pesos asignados para 2014 se agrega un compromiso de sostener el plan a cinco años por 5.183.641.995 de pesos. Un aumento considerable si se toma en cuenta que en el presupuesto de 2013 ese proyecto estimaba una inversión total de 600 millones de pesos.
sábado, 26 de octubre de 2013
Los hermanos argentinos que construyeron un avión en medio de la nada
Helio y Jorge Zampelunghe nacieron en Cabana, Córdoba, una zona rural de Argentina. Crecieron en los años treinta, aislados, sin luz eléctrica y dedicados a la agricultura.
Pese a que no pasaron del tercer grado de primaria, soñaban con convertirse en inventores de máquinas. Contra todos los pronósticos y obstáculos, lo lograron.
Escuche esta fascinante crónica de Radio Ambulante: "Los Fabricantes".
Radio Ambulante es un programa de radio que cuenta historias latinoamericanas provenientes de todos los países de habla hispana, incluyendo Estados Unidos. Sus creadores buscan llevar la estética de la buena crónica de prensa escrita a la radio.
http://www.bbc.co.uk/mundo/noticias/2013/10/131023_radio_ambulante_fabricantes_sc.shtml
Pese a que no pasaron del tercer grado de primaria, soñaban con convertirse en inventores de máquinas. Contra todos los pronósticos y obstáculos, lo lograron.
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Radio Ambulante es un programa de radio que cuenta historias latinoamericanas provenientes de todos los países de habla hispana, incluyendo Estados Unidos. Sus creadores buscan llevar la estética de la buena crónica de prensa escrita a la radio.
http://www.bbc.co.uk/mundo/noticias/2013/10/131023_radio_ambulante_fabricantes_sc.shtml
jueves, 17 de octubre de 2013
Todos los días se busca un lugar en el tren de Jakarta
Si va a visitar Indonesia y tienen que cruzar a través de Jakarta, la cosa más difícil es tomar un tren en Jakarta. Aunque hay más de trescientos, los trenes que navegan cada día en Jakarta trayendo hordas de trabajadores de las áreas circundantes al territorio continental de Jakarta, todavía hay dificultades para encontrar un punto de apoyo, mucho menos sentarse.
Sin embargo, este problema se encuentra principalmente en la clase económica baja y durante las horas pico, cuando algunas personas, incluso arriesgan su vida por estar sentado en el techo del tren, a pesar del peligro de los cables aéreos.
Sin duda su gobierno debería de regular esto ya que es un peligro potencial para esa población pero por la necesidad desafortunadamente terminan buscando la forma posible para viajar en el tren ya sea en las puertas , en la parte de atrás o en el techo, lo que es un peligro.
Sin embargo, este problema se encuentra principalmente en la clase económica baja y durante las horas pico, cuando algunas personas, incluso arriesgan su vida por estar sentado en el techo del tren, a pesar del peligro de los cables aéreos.
Sin duda su gobierno debería de regular esto ya que es un peligro potencial para esa población pero por la necesidad desafortunadamente terminan buscando la forma posible para viajar en el tren ya sea en las puertas , en la parte de atrás o en el techo, lo que es un peligro.
El Aeromodelo electrico mas grande del mundo
El Boeing B-50 Superfortress está clasificado como un avión ligero y tiene licencia de la Autoridad de Aviación Civil.
Creado por Tony Nijhuis en su garaje la aeronave es una versión a escala de un bombardero de los EE.UU. en el año 1950.
Tomó al Sr. Nijhuis, de Hastings, East Sussex, dos años para presentar el avión controlado por radio que él llama el gigante “Jolly Green”, el cual le costó £ 8.000.
Dispone de 96 baterías de alimentación para los cuatro motores eléctricos que impulsan la aeronave a lo largo de una pista de 40 a 50 metros antes de despegar.
Puede volar durante ocho minutos en el aire antes de que tenga que descender para que las baterías puedan ser recargadas.
“He estado trabajando en él de manera intermitente durante los últimos dos años”, y lo hizo en un garaje individual.
“Se presenta en ocho pedazos y tiene que ser atornillados entre sí”.
No obstante, a diferencia de los modelos más pequeños, si este se estrella se desintegraría.
“Debido a su tamaño es clasificado como un avión ligero y tuvo que ser probado por la Autoridad de Aviación Civil y requiere un certificado para volar en espectáculos públicos.
“Sólo podemos volar durante ocho minutos ya que las baterías necesitan ser cargadas y hay una alarma para avisarnos cuando el tiempo se está acabando”.
Creado por Tony Nijhuis en su garaje la aeronave es una versión a escala de un bombardero de los EE.UU. en el año 1950.
Tomó al Sr. Nijhuis, de Hastings, East Sussex, dos años para presentar el avión controlado por radio que él llama el gigante “Jolly Green”, el cual le costó £ 8.000.
Dispone de 96 baterías de alimentación para los cuatro motores eléctricos que impulsan la aeronave a lo largo de una pista de 40 a 50 metros antes de despegar.
Puede volar durante ocho minutos en el aire antes de que tenga que descender para que las baterías puedan ser recargadas.
“He estado trabajando en él de manera intermitente durante los últimos dos años”, y lo hizo en un garaje individual.
“Se presenta en ocho pedazos y tiene que ser atornillados entre sí”.
No obstante, a diferencia de los modelos más pequeños, si este se estrella se desintegraría.
“Debido a su tamaño es clasificado como un avión ligero y tuvo que ser probado por la Autoridad de Aviación Civil y requiere un certificado para volar en espectáculos públicos.
“Sólo podemos volar durante ocho minutos ya que las baterías necesitan ser cargadas y hay una alarma para avisarnos cuando el tiempo se está acabando”.
miércoles, 16 de octubre de 2013
Articulos de Aeromodelismo a la venta:
Yak de 1,50 de envergadura nuevo: $ 1900.
Yak con motor ST40 y servos: $ 2000.
Kit Cap 21 de Great Plane: $ 1200.
Kit Marutaka Zero: $ 1200.
Kit Messerschmitt ME 109 de Great Plane: $ 1200 (vendido).
Kit AM40: $ 690 (vendido).
Quest 50 completo con servos y motor Evolution 46: $ 2500.
Foamy interior/exterior, completo, sin radio: $ 400.
Radio Futaba 2.4 de 6 canales (usada buena): $ 1800.
Radio Futaba 2.4 nueva, completa: $ 2600.
Radio Turniggy nueva: $ 690.
Radio Futaba FM 6/c usada: $ 700.
Motor ASP 52 (usado bueno): $ 690.
Motor OS46: $ 790.
Escapes Pitts para todos los motores: $ 350.
Tanques de combustible 200cc: $ 45.
Calentador de bujía: $ 79.
Servos Futaba S3003 nuevos: $ 140.
Micro servos: $ 45.
Micro servos con engranajes de bronce: $ 99.
Bomba de combustible manual (primera calidad): $ 189.
Bomba de combustible eléctrica: $ 189 (vendida).
Combustible Snorer 5 %: $ 140.
Combustible Bayron 18%: 250.
Combustible Wild Cat 16 %: $ 240.
Combustible Extreme Fuell 5 %: $ 160.
Combustible Thecno Fuell 5%: $ 140.
Auto RC 1/10 completo: $ 2000.
Uhu Balsa: $ 25.
Poxipol transparente: $ 13
Yak con motor ST40 y servos: $ 2000.
Kit Cap 21 de Great Plane: $ 1200.
Kit Marutaka Zero: $ 1200.
Kit Messerschmitt ME 109 de Great Plane: $ 1200 (vendido).
Kit AM40: $ 690 (vendido).
Quest 50 completo con servos y motor Evolution 46: $ 2500.
Foamy interior/exterior, completo, sin radio: $ 400.
Radio Futaba 2.4 de 6 canales (usada buena): $ 1800.
Radio Futaba 2.4 nueva, completa: $ 2600.
Radio Turniggy nueva: $ 690.
Radio Futaba FM 6/c usada: $ 700.
Motor ASP 52 (usado bueno): $ 690.
Motor OS46: $ 790.
Escapes Pitts para todos los motores: $ 350.
Tanques de combustible 200cc: $ 45.
Calentador de bujía: $ 79.
Servos Futaba S3003 nuevos: $ 140.
Micro servos: $ 45.
Micro servos con engranajes de bronce: $ 99.
Bomba de combustible manual (primera calidad): $ 189.
Bomba de combustible eléctrica: $ 189 (vendida).
Combustible Snorer 5 %: $ 140.
Combustible Bayron 18%: 250.
Combustible Wild Cat 16 %: $ 240.
Combustible Extreme Fuell 5 %: $ 160.
Combustible Thecno Fuell 5%: $ 140.
Auto RC 1/10 completo: $ 2000.
Uhu Balsa: $ 25.
Poxipol transparente: $ 13
jueves, 26 de septiembre de 2013
El CAS le rindió homenaje al genio de Pirincho Cicaré
En un cálido almuerzo, donde se reunieron cerca de ochenta personas, el club Aeromodelista Saladillo (CAS), le rindió este domingo un pequeño homenaje al gran genio Pirincho Cicaré y su familia.
La actividad se llevo a cabo en el quincho ubicado en el predio del Campo de Vuelo Walter “Chispa” López. Hubo exhibición por parte de Sebastián Reches y Gabriel Muñiz, helicopteristas con renombre nacional, Xavier Di Giulio, crédito local, exposición estática de modelos RC, Ultralivianos y aviones de verdad.
Luego del almuerzo, en nombre del CAS, Luis Chiurazzi dio la bienvenida a la familia Cicaré y al público presente, con unas emotivas palabras y anécdotas. Luego se pasaron videos, tanto actuales como inéditos de los años 60, sobre la vida de Pirincho Cicaré.
Luego le fue obsequiado un cuadro a Pirincho con su caricatura y una plaqueta, mientras que Isabel, su esposa, recibió un ramo de flores por parte del grupo de damas.
La ocasión además sirvió para darle un cierre al Taller de Aeromodelismo, ya que durante la mañana, la profesora María Inés Pellegrino, directora de Cultura participó del mismo junto a los profesores y alumnos que participaron del curso y armaron varios modelos que estuvieron en exposición.
Venta de articulos varios
Varios artículos a la venta:
Yak de 1,50 de envergadura nuevo: $ 1900
Yak con motor ST40 y servos: $ 2000
Kit Cap 21 de Great Plane: $ 1200
Kit Marutaka Zero: $ 1200
Kit Messerschmitt ME 109 de Great Plane: $ 1200
Kit AM40: $ 550
Quest 50 completo con servos y motor Evolution 46: $ 2500
Foamy interior/exterior, completo, sin radio: $ 400
Radio Futaba 2.4 de 6 canales (usada buena): $ 1800
Radio Futaba 2.4 nueva, completa: $ 2600
Radio Turniggy nueva: $ 690
Radio Futaba FM 6/c usada: $ 700
Motor ASP 52 (usado bueno): $ 690
Motor OS46: $ 790
Escapes Pitts para todos los motores: $ 350
Tanques de combustible 200cc: $ 45
Calentador de bujia: $ 79
Servos Futaba S3003 nuevos: $ 120
Micro servos: $ 45
Micro servos con engranajes de bronce: $ 99
Bomba de combustible manual (primera calidad): $ 189
Bomba de combustible electrica: $ 189
Combustible Snorer 5 %: $ 140
Combustible Bayron 18%: 250
Combustible Wild Cat 16 %: $ 240
Combustible Extreme Fuell 5 %: $ 160
Combustible Thecno Fuell 5%: $ 140
Auto RC 1/10 completo: $ 2000
Uhu Balsa: $ 25
Poxipol transparente: $ 13
miércoles, 26 de junio de 2013
Vigilancia por Radio Control en Olavarria
Un sistema de vigilancia aérea que podría utilizarse para la zona rural de Olavarría y emplea una cámara que registra imágenes a través del reconocimiento térmico fue probado exitosamente esta tarde en instalaciones del Regimiento local.
Asistieron a la muestra integrantes de diversas entidades, entre ellas productores rurales autoconvocados, autoridades de Coopelectric, de la Federación de Sociedades de Fomento y Juntas Vecinales, Vecinos Autovoncocados de Loma Negra, del Parque Industrial de Olavarría, de la Cámara Empresaria, de la Sociedad Rural y autoridades policiales entre las que estuvo el jefe Distrital, Néstor Ordoqui, además de jefes de la de la Patrulla Rural.
Impulsando la iniciativa estuvo Pablo González, miembro del Consejo municipal de Seguridad, y referentes del Club de Aeromodelismo local, que contaron con el asesoramiento de un experto en cámaras térmicas que provino desde Capital Federal.
Esta fue la segunda vez que se intentó realizar la demostración, ya que la primera prueba se hizo en febrero pasado pero falló el sistema de transporte elegido para la cámara.
Mediante el uso de un vehículo modelo, que no sería el que se usaría en caso de prosperar la iniciativa, el integrante del grupo de Aeromodelismo local, Gabriel Muñiz, se ocupó de comandar el vuelo: "Se trató de una cámara montada sobre un hexácoptero. Su usó una cámara para ver calor, más allá de que pueda haber humo, niebla o lo que sea, de modo que se puede captar cualquier cosa que tenga temperatura positiva o negativa. Esto permite detectar aún cuando se trate de frío, porque es temperatura negativa. La imagen se transmite a tierra, a una pantalla de una computadora que captura las imágenes, con un alcance máximo de 1.500 metros en el vehículo usado hoy.
Pero en este sistema, para el campo, se debería usar un avión radiocontrolado de tres metros cincuenta de envergadura con autonomía de 180 minutos, que podría recorrer una distancia máxima de 40 kilómetros de diámetro".
Muñiz señaló que "impactó bien, en esta prueba se pudo volar", tras el inconveniente que surgiera en febrero de este año y que frustró la demostración.
"Hoy se utilizó un modelo para elevar la cámara y para ver qué se ve desde distintas alturas. El hexacóptero se elevó a 150 metros, se lo dejó estático y se probó a ver que transmitía, para lo cual se armó un pequeño centro de monitoreo. Y después se hizo una especie de juego con autos del regimiento, gente caminando en la cancha de polo y sobre la ruta", relató González, quien agradeció a la gente de aeromodelismo por su colaboración, así como al jefe del RCTan 2, teniente coronel Gustavo Sívori.
martes, 4 de junio de 2013
Taller de Aeromodelismo en Saladillo
Con la iniciativa de algunos aeromodelistas saladillenses, se inició en el Caps Asencio Ibarbia, el taller de Aeromodelismo con varios inscriptos. Consiste en construir cada uno su modelo para luego motorizarlo y poder volarlo a radio control (foto).
Auspiciado por la Secretaria de Cultura, se desarrolla todos los viernes desde las 18 y seguirá abierto durante todo el año. Pueden participar ademas aquellos que ya tengan un modelo y lo quieran reparar o bien comenzar con alguno más avanzado. Las clases son abiertas además para aquellos que quieran ir a presenciarlas e interiorizarse del tema.
Accesorios a la venta en Juguerama Hobbys
Chupete con cargador
Dedo de goma para arranque
filtros para combustible
Goma de neoprene para tanques
Conos
Hélices
Clevis
Bisagras para el armado de su modelo
Motores glow y eléctricos
Bujías Aviones - Autos
Radio Futaba 6/c nueva completa
Radio Hobby King 2.4 6/c (usada)
Servos
Micro servos
Valvula de carga glow
Aviones
Yak eléctrico
Entrenador 1,50 de envergadura
Chipmunk para motor glow 46/61
Zero (kit de Marutaka)
Quest 50 (completo usado)
Auto RC
Pegamentos
Poxipol transparente
Uhu Hart
Cianocrilato
Balsa
1,5 mm
2 mm
3 mm
varillas aceradas para mandos
Combustible
y varios articulos mas. Se toman pedidos.
lunes, 3 de junio de 2013
Accesorios
jueves, 23 de mayo de 2013
Alumnos de una escuela técnica construyeron avión para formación de pilotos
La directora general de Cultura y Educación, Nora De Lucia, encabezó junto al intendente municipal, Lucas Ghi, la presentación de la aeronave "Pazmany PL-2" construida por los alumnos de la Escuela Técnica N° 4 de Morón que será utilizada para la formación de pilotos y para recreación.
De Lucia destacó la importancia de la Escuela Técnica porque "de estas instituciones salen los mejores jóvenes que pueden desarrollar este tipo de tecnologías".
"El gobernador Daniel Scioli firmó con el Ministerio de Trabajo y distintas empresas de la provincia de Buenos Aires un convenio para realizar prácticas profesionalizantes que apunten a este tipo de desarrollo", recordó la funcionaria.
En ese marco, se realizó también la apertura de un hangar en la Base I Brigada Aérea El Palomar, y previamente se inauguró el Jardín de Infantes Nº 934 ubicado en el barrio San Juan, de la localidad de Castelar.
En el acto también estuvieron presentes el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier Normando Costantino; el subjefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier Raúl Enrique Acosta; el jefe de la I Brigada Aérea, comodoro Mario Oscar Aubone.
Además del subsecretario de Gestión Educativa de la Dirección General de Cultura y Educación, Néstor Ribet; el director provincial de Educación Técnica, Juan Esteves; el director de la Escuela Técnica N° 4, Daniel Oribe y otras autoridades provinciales, municipales y educativas.
Asimismo, la titular de la cartera educativa provincial recordó que "la Argentina, en los años 50, había apostado a las escuelas fábricas y hoy estamos apostando a las técnicas porque estamos comprometidos en trabajar para un país y para una provincia que cree y confía en sus recursos y en generar valor para sus recursos".
"Estoy orgullosa ante este escenario de progreso tangible, ante estos aviones, que son claramente señal de desarrollo técnico. Estas realizaciones confirman la confianza que tenemos en los jóvenes y en los docentes", dijo De Lucia.
Por su parte, Daniel Oribe, director de la Escuela Técnica N° 4 manifestó que "es un orgullo poder estar presentándoles esta aeronave realizada por los jóvenes de nuestra escuela. Es el esfuerzo y la dedicación de muchas horas de trabajo de todos los alumnos y que hoy podemos verlo materializado en este hermoso avión".
La aeronave PL-2 es un modelo biplaza de ala baja de dural y tren de aterrizaje triciclo. El motor es un Lycoming Modelo O-235-C1 de 115 hp y hélice de paso fijo. Es un avión ideal para la formación de pilotos y recreación.
Actualmente el diseño del modelo PL-2 está bajo proceso de certificación ante la autoridad aeronáutica de aeronavegabilidad según las normas CS-VLA. Si bien la aeronave ya voló como "experimental", se prevé comenzar los vuelos de certificación del PL-2 en junio de 2013.
Las actividades de construcciones aeronáuticas en esta escuela están dirigidas a materializar la capacidad transferida a los alumnos de modo de plasmar en un producto tangible y funcional, todos los conocimientos impartidos. Además, aportan positivamente a la reactivación de la industria aeronáutica argentina.
miércoles, 17 de abril de 2013
miércoles, 6 de marzo de 2013
Automodelismo en Olavarria
AUTOMODELISMO
El COA larga la temporada
La actividad comenzará este martes y se desarrollará en el horario habitual de 19:30 a 21 horas de lunes a jueves, siendo las competencias oficiales todos los viernes.
El Club Olavarriense de Automodelismo (COA) iniciará la temporada 2013 a partir de este martes 5 de marzo. La actividad se desarrollará en el horario habitual de 19:30 a 21 horas de lunes a jueves, siendo las competencias oficiales todos los viernes también desde las 19:30.
En la sede de calle Coronel Suárez y avenida Pringles, el COA cuenta con la pista de automodelismo de seis vías más larga del país; en la que se desarrollan competencias locales, provinciales y de nivel nacional en varias de las categorías oficiales del automodelismo.
El club invita a toda la region a descubrir y disfrutar en familia una actividad apasionante.
viernes, 8 de febrero de 2013
Prueba piloto con aviones RC para combatir abigeatos
Este viernes a partir de las 20:30, se realizará en el aeropuerto local, una prueba piloto con aviones de aeromodelismo con los cuales se intenta combatir los abigeatos en diferentes campos del Partido.
Tal como lo anticipara Infoeme días atrás, este proyecto de monitoreo aéreo prueba consiste de un innovador sistema en escala que contiene una cámara térmica y se utilizará para sobrevolar la zona rural.
Dante Valente, Pablo González y Daniel Román, responsables de llevar a cabo esta idea dieron detalles de lo que se pretende realizar con esta tecnología de avanzada: “el proyecto se utiliza en otros lados del mundo para combatir el narcotráfico en la frontera. Éstas personas diseñaron algo similar: un avión de aeromodelismo, un prototipo al cual le colocan una cámara térmica”, indicaron. El artefacto es eléctrico y se programa para que sobrevuele una zona específica y mientras, desde una computadora se monitorean las imágenes.
Destacaron también que para la ocasión fueron invitados los referentes de la cúpula policial local y del campo, delegados de Defensa Civil, Bomberos Voluntarios, entidades agropecuarias, Cámara Empresaria y Federación de Sociedades de Fomento, además de señalar que “el Municipio está invitados, es uno de los principales actores en este conflicto”.
sábado, 26 de enero de 2013
"El Mañanero" Saladillo 2013
“El Mañanero”
El Club Aeromodelista Saladillo invita a participar del primer Encuentro de aeromodelismo “El Mañanero” a realizarse el 17 de febrero desde las 6 de la mañana hasta las 12 en el Campo de Vuelo Walter "Chispa" Lopez. El mismo consiste en juntarse a volar desde el amanecer del domingo hasta el medio día, terminando la actividad con la entrega de recordatorios y almuerzo para quienes lo deseen.
La idea es aprovechar a pleno el amanecer en esta época de verano y a su vez realizar vuelos en horarios no acostumbrados.
Organigrama de “El Mañanero”
La actividad comenzara a la seis de la mañana con vuelos.
Luego desayuno con medias lunas.
Para los participantes será estricto el horario máximo de comienzo de jornada, es decir 6 horas y así poder participar de los sorteos, el cual el primero será a las 6,30.
Se realizaran vuelos libres y si la oportunidad lo permite realizaremos un Fun Fly.
Al finalizar la jornada se entregaran recordatorios a todos.
Se cobrara una inscripción de 30 pesos para cubrir gastos.
Los que deseen podrán quedarse a almorzar y deberán llevarse su comida y bebida.
El aeromodelismo es una actividad sana y placentera, contribuyamos a que lo siga haciendo.
miércoles, 9 de enero de 2013
AGRUPACION AEROMODELISTA SALADILLO
Invitamos al 1° encuentro del aeromodelo Kadet en todas sus versiones
Domingo 21 de abril en el Campo de vuelo Walter “Chispa” López a partir de las 10
Entrada libre y gratuita –Servicio de cantina
Estacionamiento $ 10 por auto
Informes: clubaeromodelistasaladillo@hotmail.com
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