Juguerama Hobbys

En recuperación de un viejo aeromodelista

2012-02-12T11:46:00.000-03:00

Los Chiurazzi. Que buen aporte seria la vuelta de Luis Maria Chiurazzi al hobbys. Ojala perdure!!!

Cessna construcción propia de Mauricio Cotignola

2012-02-08T16:52:00.000-03:00

El Cessnita ahora esta en reparacion, luego de un aterrizaje de emergencia sin el ala superior izquierda-derecha...

Tarde de vuelos en el Aeroclub de Saladillo

2012-02-08T16:49:00.002-03:00

Y el Cap un dia volvio a las pistas!!!!

2012-02-08T16:46:00.001-03:00

Los estoy esperando....pero no aparecen solos !!!

2012-02-08T16:42:00.000-03:00

Radio JR Modelo "Jonny Along Polvaredas"

2012-02-08T16:40:00.002-03:00

Motores Nuevos

2012-01-04T08:57:00.002-03:00

ASP 52: $ 590

Evolution 52: $ 750

OS 55AX: $ 799

Combustible para helicopteros al 16%: 2 bidones por 400.

2011-12-27T12:24:00.002-03:00

Nuevo Transmisor de 6/c

2011-12-07T20:34:00.000-03:00

La firma HobbyKing acaba de añadir a su catálogo de productos un nuevo transmisor de 6 canales con tecnología 2.4GHz FHSS.

Se trata del HK6DF, un transmisor económico con tecnología 2.4GHz FHSS, ideal para aeromodelos básicos que requieran de 6 canales para su funcionamiento. El transmisor HK6DF de HobbyKing, incluye switch para retráctiles y flaps, mezcla para Elevon y servo reversing.

Si te interesó este nuevo transmisor RC, te comento que lo puedes adquirir en JUguerama Hobbys con receptor de 6 canales incluido! (Info de Aeromodelismo a Full)

Oportunidad ASP 120 sin sacar de la caja $ 790 (VENDIDO)

2011-11-30T12:51:00.002-03:00

Campo de vuelo llevará el nombre de Walter "Chispa" López

2011-11-25T13:11:00.003-03:00

La comisión directiva del club Aeromodelista de Saladillo ha decidido poner el nombre de Walter "Chispa" López a su campo de vuelo, el cual se encuentra en el predio del aeroclub local. La comisión, cuyo presidente es Matías Paris, acompañado por Néstor Garro (tesorero), Xavier Di Giulio (secretario) y los vocales Luis María Chiurazzi, Mario Chicare, Mauricio Cotignola, Jonatan Fauceglia y Osvaldo Debiasi, trataron como punto principal en la reunión realizada el jueves la imposición de dicho nombre a su predio de la avenida Augusto Cicare.
Debido a los hechos recientes de público conocimiento es que se opto por esta moción, votada por unanimidad. Es que Walter López, no solo integraba la comisión directiva, si no que fue uno de los más activos aeromodelistas en estos últimos años, en cuanto a los trabajos realizados en lugar y participando activamente con el hobby propiamente dicho.
Walter se había iniciado en el hobby del aeromodelismo en el año 2007 y a medida que trascurrieron los años fue adquiriendo mayor experiencia. Participó de los últimos festivales en el aeroclub local (2009, 2010 y 2011), también en la última Calle Libre organizada por la Secretaria de Cultura donde la Agrupación tuvo su stand. Además estuvo presente en el último desfile por el Aniversario de Saladillo con un modelo Ultimate Biplano a ¼ escala con motor 50cc y viajo al encuentro de Olavarría con la delegación de los aeromodelistas saladillenses.
El Chispa, como comúnmente se lo conocía, quedará entonces inmortalizado con su nombre en el campo de vuelo del club Aeromodelista de Saladillo.

Encuentro en Libertad, La Plata 2011

2011-11-16T23:31:00.001-03:00

Elecciones 2011 en el Club Aeromodelista de Saladillo

2011-11-12T13:22:00.001-03:00

Ante la insistencia de algunos lectores publicamos las fotos de la votacion del 2011 del club Aeromodelista de Saladillo, en la cual se prsnetaron 14 socios, de los cuales 12 estuvieron en condicion de votar. La unica lista presente, con Matias Paris como presidente, obtuvo 12 votos.

Reparando el Cap de Edgar. Si no surge nada raro el sabado vuelve a surcar el campo de vuelo del club Aeromodelista de Saladillo

2011-11-07T23:47:00.001-03:00

Filosofiando

2011-10-24T13:09:00.000-03:00

Una vez un piloto de aviación se disponía a volar cuando de pronto escucho un chillido en la parte trasera de su asiento al agacharse se dio cuenta que era una RATA no podía retrasar el vuelo para bajarla entonces recordó que las ratas no resisten ls alturas y emprendió el vuelo, conforme iba subiendo el avión disminuian los chillidos hasta que desaparecieron... MORALEJA: Cuando escuches chismes de ti, cuando te critiquen y cuando te quieran hacer daño solo vuela mas alto. RECUERDA: LAS RATAS NO RESISTEN LAS ALTURAS...!

Vendo todo en cuotas

2011-10-18T20:14:00.001-03:00

Vendo:
Piper Cherokee (1,50 de env): $ 990 (puede ser completo, esta armado)

Decathlon: (1,67 de env): $ 890

Gee Bee: (1,10 de env) ARF, sin armar: $ 990 (VENDIDO)

Gabiota eléctrico: completo, sin radio y pila: $ 690

Nemesis (1,48 de env): nuevo, $ 1350. (puede ser completo, esta armado)

Cessna Phanton: completo, $ 1490

Entrenador (1,50), usado: $ 290

ala buena entrenador (1,50): $ 200 (VENDIDA)

Extra 300 (1,60 de env) para motor 15 cc naftero: $ 690

Sukhoi (1,68): $ 350. falta armar el ala, enchapar el fuselaje.

Yakito Foamy: nuevo, $ 130 (VENDIDO)

Rebel 3D Biplano: nuevo $ 159

Condolencias desde Chivilcoy

2011-10-15T12:57:00.002-03:00

Estimado Osvaldo ... Con profundo dolor acabo de enterarme de la tragica muerte de Chispa Lopez.
Me imagino el mal momento que deben estar pasando todos ustedes, por tal motivo envio mis condolencias a su familia y para ustedes un abrazo personal y de los demas integrantes de nuestra agrupacion.
Andres Wuiovich
Chivilcoy

El Aeromodelismo de Saladillo esta de luto

2011-10-14T09:34:00.000-03:00

El Aeromodelismo de Saladillo esta de luto. Se nos fue un gran amigo y uno de los grandes impulsores de esta ultima etapa para mejorar nuestras instalaciones. Va a ser un vacío muy difícil de reemplazar. Con el y su familia compartimos los últimos dos años. Esto es muy extraño, no entiendo nada. Como vamos a superar el vacío de no verte nunca mas entrando con la camioneta al campo de vuelo con tres o cuatro aviones, a los cuales volabas hasta cansarte. Como hacemos para no verte bajar y especular que gorro o que careta te ponías. Que lastima, es una verdadera pena, nunca va ser lo mismo. ¡Que bien me hacías sentir cuando decías adelante del grupo de los imbéciles que yo era tu único amigo!, no te lo dije, pero como lo disfrutaba por dentro!!!
Es increíble, pensar que hay idiotas que cuestionan cosas incuestionables y no viven ni dejan vivir. Te vamos a extrañar "Mi Loco", no se como seguirá esto, va a ser muy difícil.
Ya hay que cuidarse hasta en los pequeños pueblos como Saladillo de los malditos delincuentes asesinos. Como me gustaría en estos momento tener algún poder para poder hacer mierda a toda la lacra que anda suelta. Estaremos siempre al lado de Zulema y sus hijos. OLD

Sobrevuelan Cataratas en dirigible por concurso siete Maravillas

2011-10-10T17:18:00.002-03:00

Los responsables del concurso para elegir las nuevas siete maravillas del mundo sobrevolarán el martes las Cataratas del Iguazú, única candidata de Argentina, un mes antes de la elección que se realizará por internet, anunció el Ministerio de Turismo.

Los máximos directivos de la Fundación Suiza New Seven Wonders (N7W) irán a bordo del dirigible, en el marco de las visitas que realizan a los candidatos finalistas de todos los rincones del planeta, en la última etapa del concurso. Treinta días, el 11 del 11 de 2011, a las 11 y 11 minutos, se cerrará la votación electrónica que elegirá a las 7 Maravillas Naturales del Mundo, para la que los representantes argentinos dispusieron el sitio www.votocataratas.com, para quienes apoyen a las Cataratas del Iguazú a integrar ese lugar de privilegio.

El sobrevuelo en dirigible se realizará entre las 8 y las 10, encabezado por el presidente de N7W, Bernard Weber, y su director comercial, Jean Paul De La Fuente. En su estadía en la zona de Cataratas, además de recorrerlas de los lados argentino y brasileño, Weber y De La Fuente serán recibidos por el gobernador de Misiones, Maurice Closs, y otras autoridades argentinas y brasileñas vinculadas al desarrollo turístico de ambos países.

Vendo Cessna Fhanton

2011-10-03T12:54:00.000-03:00

Oportunidad: avión Cessna Fhanton de 1,50 de envergadura, con motor nuevo y Radio Futaba: $ 1300.

Cabinas de transmisión llevan el nombre de Atilio y Osvaldo Debiasi

2011-09-24T10:17:00.002-03:00

Con un emotivo acto, el club Atlético Huracán de Saladillo inauguro nuevas obras en su polideportivo de Rivadavia Sur. Aunque estas obras son netamente destinadas al futbol, deporte fuerte de la entidad albinegra.
En esta oportunidad y como lo viene haciendo esta comisión, fueron homenajeados cuatro antiguos dirigentes. Alfonso Massa y Juan Tenaglia, con la imposición de sus nombres al nuevo salón multiusos, mientras que las cabinas de transmisión llevaran el nombre de Atilio y Osvaldo Debiasi.

Automodelismo Slot

2011-09-22T09:41:00.001-03:00

Se disputó durante el pasado fin de semana una nueva fecha del torneo de automodelismo slot en Olavarria, mientras que también tuvo lugar la quinta fecha del Campeonato Provincial, que tuvo lugar en Tres Arroyos.
En cuanto a la actividad provincial, la quinta jornada fue ganada por Tres Arroyos Team (Tres Arroyos), el segundo lugar fue para Tandil Fun (Tandil), la tercera colocación fue para MRGM Slot (Olavarría), cuarto quedó Tres Arroyos Geno (Tres Arroyos), quinto fue Dame Fuego (Mar del Plata), sexto culminó Olimpia (Mar del Plata), el séptimo puesto quedó en poder de Tres Arroyos Juniors (Tres Arroyos) y octavo finalizó Ola2 (Olavarría).
Las posiciones generales son encabezadas por MRGM Slot (145 puntos), segundo está Dame Fuego (122), el tercer lugar es ocupado por Hobby King (110), la cuarta colocación es de Olimpia (109) y el quinto lugar le corresponde a Ola2 (102).
En cuanto a las ubicaciones individuales de la quinta fecha, el ganador fue Luis Fernández (Tres Arroyos), segundo quedó Alejandro Cejas (Tandil), tercero Joaquín Latorre (Tres Arroyos), cuarto Mauricio González (Olavarría), quinto Agustín Suppes (Tres Arroyos), sexto Martín Riposo (Olavarría), séptimo Marcelo Genovesi (Tres Arroyos), octavo Héctor Haas (Tres Arroyos), noveno Jorge González (Tres Arroyos) y décimo Enrique Kraan (Tres Arroyos).
Las posiciones, Martín Riposo comanda con 114, segundo está Mauricio González con 109, tercero se ubica Gustavo Di Tullio con 78, cuarto es Luis Fernández con 78 y quinto marcha Franco Maldonado con 68.

Actividad en Olavarria
En otro sentido, durante la jornada del viernes pasado se disputó en las distintas categorías una nueva fecha del torneo local. En la oportunidad, se registraron los siguientes resultados:
En TC Menores (séptima fecha) se impuso Ignacio Ciano, segundo fue Facundo Pezzucchi, tercero quedó Enzo Lurbet y los siguieron Leandro Llantada, Lautaro Cesáreo, Mateo Bustamante y Francisco Roth. El cómodo líder de la categoría es Ignacio Ciano (348 puntos), segundo se ubica Leonardo Llantada (289) y tercero es Facundo Pezzucchi (238).
En TC (séptima fecha) la victoria le correspondió a Patricio Maldonado, seguido por Renzo Dirazar, Sergio Roth, Agustín Ñanco, Guillermo Oliván, José Oliván, Lucas Sarachu y Martín Riposo. El puntero es Guillermo Oliván (299 puntos), segundo se ubica Martín Riposo (289) y tercero está Sergio Roth (284).

Gee Bee a escala 1/7 $ 990

2011-09-21T21:44:00.002-03:00

Con el Goro en la Inauguracion

2011-09-17T22:49:00.001-03:00

“Crecer para brindar lo mejor”

2011-09-17T11:23:00.000-03:00

Agradecimiento
“Crecer para brindar lo mejor”

La Dirección del Jardín de infantes Nº 901 de Saladillo agradece a toda la comisión de la Agrupación Aeromodelista de Saladillo la posibilidad de haber instalado un kiosco/parrilla el pasado domingo en el campo de vuelo de dicha institución.
Fue una propuesta que nos llego a los integrantes de la Comisión a través de la Sra. Verónica Canta e inmediatamente la aceptamos, ya que nuestro establecimiento siempre necesita una ayuda externa para estar en las condiciones que hoy se encuentra y brindarles a nuestros niños lo que se merecen.
Muchas Gracias por la invitación y habernos permitido disfrutar de un espectáculo tan impresionante como es el aeromodelismo radio controlado.
Siempre es necesario que las instituciones trabajen juntas porque ambas se benefician y que compartan el mismo objetivo: crecer para brindar lo mejor.
Directora Jardín de Infantes Nº 901: Gabriela Cicare.

Campeonato Mundial de acrobacia

2011-09-16T09:03:00.000-03:00

Concluyó el pasado viernes el Campeonato Mundial de Acrobacia FAI, en el Aero Club de Foligno, Aeropuerto Giorgio Franceschi. Foligno es una antigua ciudad en la provincia de Perugia en la zona central de Umbria, sobre el río Topino, se encuentra a 40 km al sur este de Perugia, 10 km al noroeste de Trevi y 6 km al sur de Spello.
Compitieron 59 pilotos, los mejores del mundo, pertenecientes a 17 países. Fue la primera vez que se desarrolló una competencia de estas características en Italia. Atrajo a un gran número de aficionados a la acrobacia y los aviones, estiman que asistieron 150.000 espectadores en los 10 días del Campeonato. Resultó un acontecimiento de extraordinaria importancia para Italia, coincidiendo con la celebración de los 100 años de vida del aeropuerto de Foligno, actualmente Giorgio Franceschi. Además del 26th FAI World Aerobatic Championships el domingo como cierre presentaron un Air Show con una gran exhibición aérea, muestras estáticas y en vuelo de las más diversas máquinas.
La meteorología acompañó, con un clima favorable para el desarrollo de las competencias, y se destacó la eficiente organización, el personal ayudante voluntario, la buena predisposición de los equipos participantes y patrocinadores hicieron de este Campeonato Mundial de Acrobacia FAI un logro para Italia.

Resultó vencedor el Campeón ruso Mikhail Mamistov, en su Sukhoi Su 26m3 de motor radial y 400 hp, con un total de 11924,39 puntos, 2º el francés Olivier Masurel con un Cap 232, motor bóxer de 300 hp, y 11805,80 puntos, 3º el ruso Oleg Shpolyanskiy 11703,40 puntos. En primer lugar entre las mujeres se ubicó la rusa Svetlana Kapanina seis veces campeona del mundo y su Sukhoi 26M3, con 11657,87 puntos, 2º Aude Lemordant de Francia con 11010,88 puntos volando un Cap 232 y en 3º lugar quedó Elena Klimovich, Sukhoi 26M3 con 10846,71. Por Equipo las posiciones quedaron en 1º Rusia, 2º Francia, 3º USA, 4º República Checa y 5º Alemania.

El sábado fue una jornada espectacular, llena de acción, correspondía la ronda de 4 minutos y Freestyle. Los pilotos competidores mantuvieron en secreto sus respectivo programas de maniobras a ejecutar, en las que podían elegir un tema musical y también el uso de humo, para marcar trayectorias increíbles en sus perfectas y equilibradas danzas tan aplaudidas por el público.

Combustibles varios...consulte precios y ahorre en comisionistas

2011-09-16T08:49:00.001-03:00

Nitro gas: $ 2400

2011-09-16T08:47:00.001-03:00

Buggy RC con motor glow 20: $ 1890

2011-09-16T08:46:00.002-03:00

Spitfire Sport: $ 790

2011-09-16T08:46:00.000-03:00

Yak 54: $ 690

2011-09-16T08:45:00.000-03:00

Foto grupal inauguracion del quincho Saladillo 2011

2011-09-12T21:09:00.001-03:00

Se inauguro el quincho del Club Aeromodelista Saladillo

2011-09-12T21:08:00.002-03:00

Espectacular Cessna super escala : $ 1400

2011-09-11T20:49:00.000-03:00

HERMOSO AVION DE RADIO CONTROL
ARF (CASI LISTO SU ARMADO)
FALTA: MOTOR Y RADIO CONTROL
PARA VERSION GLOW
Y PARA VERSION ELECTRICA, VER DETALLE DE ELEMENTOS
SOLO PARA PILOTOS EXPERTOS
OPORTUNIDAD
Detalles:
CESSNA 182, pensado hasta en el más mínimo detalle. Los Flaps y los marginales de las alas mejoran la aerodinámica y su capacidad de ascenso. La estampa se completa con un tren de aterrizaje a escala.
Envergadura: 1650mm - Fuselaje : 1192mm

ACCESORIOS NECESARIOS VERSION GLOW
Motor .52 Glow, Helice; Cono; Servos: cantidad 7

VERSION ELECTRICA
MOTOR 4120-7-bl
Regulador 80ª
Batería Lipo 5 celdas x 4300 Mha
Contenido del Kit
Fuselaje de Fibra de vidrio con refuerzos de contraenchapado
Cowl de motor en fibra de vidrio pintada
Cabina transparente de PVC
Alas en costillas de madera balsa ya enteladas
Tren de aterrizaje en fibra de vidrio y carbono, con ruedas y carenas pintadas
Depósito de combustible
Accesorios varios
Instrucciones.

Con un Festival Aéreo se inaugura el quincho en Saladillo

2011-09-08T01:49:00.000-03:00

Con un Festival aéreo de radio control, quedaran inaugurado este domingo el cerramiento, parrilla y piso del quincho ubicado en el Campo de Vuelo del club Aeromodelista de Saladillo, ubicado contiguo al predio del Aeroclub local. Desde las 11 horas se podrán observar aviones, helicópteros y autos a escala en dicho predio. Además de la exposición estática habrá vuelos y exhibición de aeromodelos. La entrada es libre y gratuita, contando con servicio de cantina y parrilla durante todo el día, siendo una salida inmejorable para toda la familia.
A las 16 horas quedara inaugurado oficialmente con la presencia del intendente de Saladillo Carlos Gorosito, ya que las mejoras se realizaron con fondos propios de la institución y una ayuda muy importante municipal.
Al respecto, el presidente de la institución, Matías Paris, indicó: “La idea es comenzar desde las 11 horas con vuelos libres y exhibición de los modelos. Si se puede realizar un concurso con pruebas simples con el hecho simplemente que sean divertidos, tanto para el piloto como para el público que asista”
¿Vendrán aeromodelistas de afuera?
Tal vez alguno venga, pero la idea más que nada es convocar a todos los aeromodelistas locales, estén o no en la Agrupación saladillense. Pasar un momento agradable y festejar el cerramiento del quincho, un viejo anhelo nuestro desde que comenzamos con esta hermosa actividad hace ya más de 15 años.
¿El Festival es durante todo el día?
Comenzaremos a las 11 horas y se extenderá hasta que baje el sol. Lo importante para la familia es que no se cobrara entrada y será libre para todo público. Es una buena opción para una salida familiar con lo cual recomiendo no olvidarse del mate.

"PRIMER ENCUENTRO NACIONAL DE AEROMODELISMO HOMENAJE AL AVIÓN PIPER J3”

2011-08-29T15:31:00.002-03:00

Aclaración: Se trata de homenajear al avión icono de la Aviación Civil.
Motivo del Encuentro: Reunión de camaradería "NO ES COMPETENCIA"
Se invitan a todos los Aeromodelistas propietarios de PIPER J3 y a todos los que posean modelos de los fabricados por Piper para compartir 2 días entre amigos.
También están todos los aeromodelistas de cualquier punto del pais invitados a compartir el evento con cualquier otro avión, helicóptero, planeador, etc.
CAMPING GRATIS SERVICIO DE CANTINA PRECIOS MODICOS
DIAS
SABADO 24 Y DOMINGO 25 -
POR LLUVIA Ó MAL TIEMPO SE PASA AL SABADO 1 Y DOMINGO 2 DE OCTUBRE
SABADO 21 HS CENA SHOW DE CAMARADERIA ASADO DE COSTILLAR DE PRIMER NIVEL .
por favor confirmar asistencia para organizar el tema de la cena del sábado
a jose@procolor.com.ar

cel 03455-15511284

saludos y los esperamos

El mejor combustible para autos!!!!!

2011-08-23T16:29:00.000-03:00

Ademas del Bayron, Dinamix y el Snorer para aviones, llega a Juguerama Hobbys el Combustible para autos Wildcats !!!!!!!!!!!!

Dia del Niño en El Trigo

2011-08-23T16:25:00.000-03:00

Un grupo de Aeromodelistas y automodelistas de Saladillo adhirieron al festejo del Día del Niño que se realizó este lunes en El Trigo, organizado por la gente de la Sociedad de Fomento local con José Maldonado a la cabeza. Galería de fotos.

Cerca de 100 niños y niñas disfrutaron de los juegos y peloteros en un día a pleno sol, compartiendo con los aeromodelistas los innumerables vuelos realizados en este paraje perteneciente a la ciudad de Las Flores. También allí expuso sus maquetas, hechas en forma totalmente artesanal, el crédito local, Machiaroli.

Precios y cuotas accesibles y una atencion personalizada con asistencia en el lugar de pruebas

2011-08-16T08:48:00.000-03:00

Llega el Automodelismo RC a Juguerama Hobbys

2011-08-10T09:17:00.000-03:00

Llegamos a la 50!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2011-07-07T22:56:00.001-03:00

Vendimos la Radio Nº50, en este caso la Futaba nueva de 6/c 2.4. Algunos de nuestros compradores: Victor Di Gruccio, Hugo Estévez, Luis González, Agustín Idoeta, Ángel Galdeano, Xavier Di Giulio (3), Edgardo Candia (2), Walter López, Matías Paris, Mario Chicare, Edgard Álvarez, José Martínez, Cesar Candia (2), Leo Araldi, Mauricio Urus, Oscar Moreno, Luis Constantino,
Coronel Suarez, Las Flores, Eduardo Fernández (Bragado), Pablo Billinguer, Fernando Micucci (Roque Pérez), Guillermo Greco, Matías Bruschini, Cotignola,
Facundo Macagno, etc.
A todos muchas gracias por el apoyo. Juguerama Hobbys

Video

2011-07-02T18:48:00.001-03:00

http://www.youtube.com/watch?v=tVv-DYV6yy0&feature=player_embedded#at=45

Feliz día para todossssssssssssssssssssssssss

2011-07-02T12:29:00.000-03:00

Feliz Día para todos los Aeromodelistas

Ante algunas dudas sobre el origen del Día del Aeromodelista, recurrimos al Petete Ilustrado de hoy (internet) y descubrimos que en realidad el Día del Aeromodelista no es el 3 de Julio en si, sino el Primer Domingo de Julio o sea el este que viene.
Para los que no lo sepan, la historia del porqué de ese día es la siguiente:
Por circular FAA Nº 4/83, Punto 6, se establece que el Primer Domingo de Julio de cada año, se conmemore el Día del Aeromodelista, esto en homenaje al Sr. Francisco Cortegoso quién en el mes de Julio de 1932, emitió el primer número de la Revista Mundo Aeronáutico, primera publicación que incluía Aviación, Vuelo sin Motor y Aeromodelismo en Latinoamérica.-
En su momento, la CADEA (Confederación Argentina de Entidades Aerodeportivas), también homenajeó al Sr. Francisco Contegoso, como precursor del Aeromodelismo en América Latina.-
El aeromodelismo es un deporte con un elevado componente científico y técnico cuyo objetivo es diseñar, construir y hacer volar aviones a escala, bien como réplica lo más exacta posible de otros existentes, diseñados exclusivamente para aeromodelismo o incluso diseños de prueba para futuros aviones reales.

Variedades de Aeromodelismo
Existen diferentes modalidades de aeromodelismo:
Vuelo libre: Modelos remolcados puros, lanzados a mano o con motor a goma o explosión que planean sin control o intervención de su propietario.
Vuelo Circular, también llamado U-Control: Modelos que giran alrededor del piloto controlados por éste gracias a un juego de cables. Dentro de esta modalidad encontramos disciplinas del aeromodelismo tan diferentes como la acrobacia (F2B), las maquetas (F4B), las carreras (F2C), la velocidad (F2A) y el combate (F2D).
Radiocontrol (R/C): Es la categoría reina del aeromodelismo. En ella podemos encontrar maquetas o semimaquetas (según su grado de similitud con respecto al modelo real), veleros, motoveleros, etc., sin contar helicópteros, autogiros y cualquier engendro volador que funcione gracias a señales de radio que trasmiten órdenes a unos servos que actúan sobre las superficies de control de los modelos.
Interiores: Modelos específicamente diseñados para volar en recinto cerrados, entre los que se distinguen los helicópteros de radiocontrol, especialmente a batería, destacan por su bajo peso. También últimamente se han diseñado modelos a radio-control para volar en interiores, como gimnasios, bodegas de tamaño grande, etc. Hay muchas tiendas en casi todos los países que se especializan en la venta de estos artículos de este hobby.
[FPV][1]: Proviene del inglés "[First Person View][2]". Esta es una nueva modalidad del aeromodelismo en la cual el piloto guía al aeromodelo por medio de video inalámbrico. Las imágenes provenientes del avión son transmitidas en directo al piloto a través de gafas de realidad virtual o monitores. También hay clubes en muchas ciudades que hacen competiciones en las diferentes divisiones del aeromodelismo y ayudan mucho a los que se inician en este deporte científico.
Por su sistema de propulsión o vuelo, pueden dividirse en planeadores, veleros, de motor de gomas, motor de explosión, eléctricos o reactores.

Sistemas de propulsión
A continuación se incluye una descripción de los modos de propulsión más usuales en aeromodelismo.
Planeadores
También conocidos como veleros. Estos modelos se caracterizan por una mayor superficie alar, comparada con el resto de los métodos de propulsión, debido a que dependen exclusivamente las alas para su sustentación. La elevación se consigue gracias a las corrientes térmicas ascendentes, o a las corrientes ascendentes que se producen en las laderas de las montañas y desniveles, del mismo modo que en un planeador pilotado desde dentro. Al igual que el resto de los modelos, pueden ser de vuelo libre, o radiocontrolados.
Los modelos de vuelo libre suelen llevar un temporizador mecánico (también llamado destermalizador), de tal manera que transcurrido un determinado tiempo de vuelo, les hace entrar en pérdida, bajando así a tierra. De esta manera, se evita la pérdida del modelo.
Los modelos radiocontrolados usan servos que gobierna una emisora que presenta dos palancas con las que se dirige el modelo y controla su vuelo.

Motor a goma
Este simple método de propulsión haz de gomas que recorre el eje del fuselaje del modelo. Enganchado a la cola, y a la hélice, este haz se retuerce sobre sí mismo manualmente, o con ayuda de un motor (no necesariamente), quedando así tenso. Una vez se libera la hélice, ésta comienza a girar al destensarse las gomas, haciendo así avanzar el modelo.

Motor CO2
Una cápsula de gas a presión, dentro del fuselaje del modelo, se rellena desde el exterior con la ayuda de una bombona. Este gas a presión, liberado, ejerce una presión sobre un pistón en el cilindro del motor, haciendo que se mueva de igual modo a como funciona un motor de explosión. Este movimiento lineal del pistón se transforma en rotatorio, haciendo así girar el eje del motor, al que está enganchada la hélice. Su uso principal es el de motorizar pequeños modelos de interior sobre todo tamaño Peanut (aproximadamente 20 cm de envergadura) Se han construido motores maqueta multicilíndricos en estrella, en línea y en V de más de 12 cilindros. Actualmente, estos motores están en desuso por la aparición de los motores eléctricos y las baterías de pequeño tamaño.

Motor de combustión interna
De igual modo a cómo funcionan los automóviles, un depósito de combustible alimenta un motor de uno o más cilindros. La combustión del carburante dentro del cilindro, mueve el pistón, que a su vez hace girar la hélice. Los motores más utilizados en aeromodelismo se dividen en tres categorías:

Motores Glow-Plug, de bujía incandescente o simplemente Glow
El combustible que se usa en estos motores de combustión interna de aeromodelismo suele ser una mezcla de aceite, metanol y nitrometano en diferentes porcentajes según el uso y las características del motor. La bujía en los motores más corrientes monocilíndricos de dos tiempos consiste en una resistencia de platino, la cual necesario poner al rojo vivo previo al arranque del motor. Para conseguir esto se hace pasar electricidad a través de su resistencia mediante una batería eléctrica de 1,2 ó 2V (aparato que en España viene llamado chispómetro) o un reductor de tensión acoplado a una batería de 12V llamado "Power panel". Una vez en marcha, la reacción catalítica del platino con el metanol lo mantiene incandescente lo suficiente para esperar una nueva explosión. Las cilindradas van desde 0,4 cc hasta unos 23 cc., habitualmente. Es lo mas usado actualmente

Motores Diésel
El combustible que se usa en estos motores de combustión interna de aeromodelismo suele ser una mezcla de petróleo, aceite, éter y nitrito de amilo en diferentes porcentajes según el uso y las características del motor. A diferencia de los Glow, los Diésel no disponen de ningún filamento que haya que poner al rojo, el aumento de temperatura provocado por la compresión de los gases en la cámara de combustión es suficiente para provocar su autoencendido, para ello, dicha cámara dispone de un contrapistón ajustable con un tornillo para aumentar o disminuir la compresión para conseguir un encendido y funcionamiento correctos, el par motor es muy superior al de los Glow debido sobre todo a su muy superior relación de compresión, pero, como ésta depende de las revoluciones a las que va a trabajar, acepta muy mal el funcionamiento a distintos regímenes, por lo que prácticamente no se utiliza en radiocontrol. Las cilindradas van desde unos 0,8cc hasta 3,5cc., habitualmente.

Motores de Chispa que no López
El combustible que se usa en estos motores de combustión interna de aeromodelismo suele ser una mezcla de gasolina sin plomo normalmente 95 octanos y aceite en diferentes porcentajes según el uso y las características del motor. Son motores, que se usan generalmente a partir de 1,700mm de envergadura y mayor a 20cc de fácil puesta en marcha y de combustible mucho más baratos que los glow. Suelen ser parecidos o iguales a los de una motosierra y el carburador hace de bomba de combustible gracias a la presión que produce el cárter del motor, estos normalmente son Walbro. Los primeros utilizaban plato magnético y ruptor para conseguir la chispa, pero hoy en día, llevan CDI (encendido electrónico) que funciona con una batería aparte y la chispa se produce cuando el portahélices (con un pequeño imán) pasa por un captador y manda una señal a la CDI para que produzca la chispa, esto hace que sea mucho más fiable que un glow. La bujía es parecida a la de un coche o moto pero de tamaño más reducido. Por medio de este motor se puede emplear el chispómetro, el cual es un aparato de dos electrodos conectados entre sí.

Motores Eléctricos
Los motores eléctricos como sistema de propulsión de aeromodelos, se vienen utilizando desde hace muchos años, si bien no ha sido hasta finales del siglo pasado cuando, gracias a los avances realizados en las baterías, la verdadera viabilidad de estos motores ha alcanzado o incluso superado a los motores de combustión.

Motores con escobillas
Los motores de corriente continua, con escobillas fue el comienzo lógico de este sistema, los motores según el estándar de "MABUCHI" fueron y son aún muy utilizados, sobre todo en sus tamaños 200, 300, 400, 540 (provenientes del automodelismo) y 600. Utilizando dichos estándares, mejoraron las características utilizando imanes de "tierras raras" (Cobalto, Neodimio, etc.). En un principio, los motores se regulaban con un interruptor accionado por un servo, e incluso, una resistencia variable, con lo que se podía regular la velocidad del motor, si bien éste sistema tiene un rendimiento muy bajo, y se pierde mucha energía de las baterías en forma de calor. Pronto se creó un servo que sustituía su motor por un relé que hacía la conexión. Posteriormente, la reducción de precios de los componentes electrónicos y la mejora de los equipos de radiocontrol, consiguieron que la regulación del motor se realizase por trenes de pulsos de anchura variable que, a diferencia de una variación de tensión, consigue la variación de velocidad del motor sin reducir excesivamente el par entregado. Pero, a pesar de todos estos avances y mejoras, siguen teniendo menor rendimiento que los motores "brushless" o sin escobillas.

Motores sin escobillas (Brushless)
De especial relevancia para el aeromodelismo son los nuevos motores trifásicos o "brushless" (sin escobillas) de gran rendimiento y bajo consumo. Estos motores, se construyen de dos maneras
1- "Inrunner" o de rotor interno, fueron los primeros en aplicarse al aeromodelismo, en ellos, el bobinado está en la carcasa exterior, mientras que el rotor se encuentra en el interior, son los que tienen menor diámetro y menor par pero mayor velocidad de giro, su uso principal, actualmente, está en las turbinas EDF (Electric Ducted Fan elécrticos) y la propulsión por hélice con reductoras de engranajes, especialmente los planetarios.
2- "Outrunner" o de carcasa giratoria, Toman como modelo los motores utilizados en informática, en los que los imanes permanentes están dispuestos en un anilla alrededor de un grupo de bobinas dispuestas de forma radial, estos motores son de mayor diámetro, el par es muy superior, y, trabajan a unos regímenes que permiten la utilización directa de las hélices, incluso con diámetros bastante grandes en relación al peso del conjunto para aplicarlos a cualquier especialidad del aeromodelismo.
Para dosificar la potencia de estos motores eléctricos, se usan variadores específicos, que generan una corriente trifásica que varía en frecuencia. Estos motores son alimentados por baterías que deberían ser independientes a la alimentación eléctrica de los otros artefactos eléctricos dentro del aeromodelo como pueden ser receptor y servos, si bien casi todos los variadores de uso general disponen de un sistema de alimentación a partir de las baterías del motor, y se encarga de, al bajar la tensión de las baterías al descargarse, cortar la alimentación al motor manteniendo la del equipo de radiocontrol. Según la naturaleza de las baterías, el sistema de regulación cambia para evitar dañarlas, así un regulador para baterías de Ni-Cd o Ni-Mh corta con tensiones menores que las de LiPo Estas últimas, por su bajo peso y gran densidad de carga, son las más utilizadas habitualmente, sin embargo, en especialidades de aeromodelismo en que es necesaria una descarga muy intensa y corta, las baterías de niquel todavía tienen un campo de aplicación.

Pulsorreactor
El pulsorreactor es el motor a reacción más sencillo que se conoce, fue desarrollado por Paul Schmitd en Alemania en la década de los 20 y empleado por los nazis en las famosas bombas V1. Antes de que fuera posible el uso de las turbinas a reacción en aeromodelos a escala, el pulsorreactor fue utilizado en aeromodelismo debido a la sencillez de su fabricación y la mecánica de su funcionamiento, aún hoy es utilizado por muchos aficionados a este deporte y constituye casi una especialidad del mismo. Los modelos motorizados con este tipo de sistemas son también conocidos como pulsejet.

Motor de Turbina
Al igual que en los aviones tripulados, el motor a turbo reacción tiene el mismo funcionamiento, incluso generando un sonido muy similar. Los motores de este tipo son mucho más caros y generan mucha potencia, convirtiendo a un avión en un auténtico cohete alcanzando velocidades de hasta 550 km/h

Control de los aeromodelos
Sin control
En los llamados aeromodelos de vuelo libre, éstos deben ser autoestables, es decir, una vez lanzados, el avión no dispone de ningún sistema para controlar su destino, si bien, para evitar la pérdida del mismo, a veces disponen de un sistema de temporización para cambiar de forma radical su actitud de vuelo haciéndole descender, éstos sistemas son, habitualmente, mecánicos de relojería o tan simple como una mecha que quema un dispositivo que cambia su actitud de vuelo. Existen planeadores puros y modelos motorizados para alcanzar la altura de vuelo para posteriormente continuar planeando.

Vuelo circular
Los modelos describen una trayectoria circular alrededor del piloto situado en el centro, el cual sujeta el avión por medio de unos cables, habitualmente de acero, que en función del tamaño del avión y de la modalidad de vuelo, tienen entre 16 y 21 metros de longitud. En su forma básica, se usan dos cables que unidos al mando de profundidad permiten que el modelo realice cualquier figura que se pueda dibujar sobre la superficie de una semiesfera. en el caso de ciertas especialidades como Carrier (portaaviones) se utilizan tres cables, o en el caso de maquetas, se llegan a usar más de 5 cables para accionar los distintos elementos de la maqueta como pueden ser aceleredores, flaps, trenes retráctiles, compuertas, etc. Las diferentes especialidades oficiales están recogidas en la normativa FAI, si bien existen normativas más flexibles para competiciones no oficiales y de iniciación.

Radiocontrol
Los modelos radiocontrolados (RC) usan una emisora o radio manejada desde tierra por el piloto, y un receptor dentro de la aeronave que controla una serie de servos que transmiten mediante un mecanismo de varillas o similar movimiento a las distintas superficies de control del aeromodelo como pueden ser los alerones, flaps, aerofrenos, timón y profundidad. De esta manera, se controla su vuelo. Se controlan así los ángulos de guiñada, el cabeceo y el alabeo. En los modelos dotados con motor, si se trata de un motor de explosión, otro servo controla el acelerador, si se trata de un motor eléctrico se hace uso de un variador dando más o menos velocidad al motor. Se pueden colocar tantos servos en el avión como el tamaño del modelo y la capacidad de la emisora de radio lo permitan. Existen radios con capacidad desde los 2 canales hasta los 14, con igual o mayor número de servos. Éstos pueden utilizarse para un mayor número de operaciones dentro del avión, como ajuste de flaps, recogida y bajada del tren de aterrizaje retráctil, expulsión de humo en el avión, luces, etc.

Emisora
Es el aparato que se encarga de hacer de interfaz entre el piloto y los mandos del avión. Este aparato comúnmente tiene el nombre de radio o radiomando. El funcionamiento, de este aparato consiste en interpretar los movimientos que ejerce el usuario sobre sus "sticks", pulsadores o interruptores y convertirlos en una señal de radio, para así ser emitida al avión. Existen muchos tipos de radiomandos de diferentes marcas, pero lo normal suelen ser cuatro canales como mínimo, estos cuatro canales están controlados por unos "sticks", que son una especie de resortes que se pueden mover proporcionalmente en las cuatro direcciones. Hay radiomandos que aparte de los 4 canales básicos tienen un número superior de canales, para controlar otras funciones del avión, también hay modelos que incorporan mezclas electrónicas o diferentes utensilios informáticos que hacen más completo el vuelo. La banda de emisión legal en España se encuentra entre 35.060 y 35.200 Mhz en intervalos de 10 Khz, pero en otros países se usa también 27 o 72 Mhz. Ahora se está extendiendo los radiomandos que emiten en pcm, frente a los ppm tradicionales de hace poco, además de nuevos tipos de modulación que se están extendiendo notablemente y que trabajan en la frecuencia de 2.4GHz, recién añadida a la actual normativa de comunicaciones para aeromodelismo. Estos sistemas evitan la problemática de interferencias existente en las otras frecuencias que se da comúnmente cuando un segundo radiomando es encendido con la misma frecuencia que otro que está en uso, produciendo en el peor de los casos la pérdida de control del aeromodelo. Vease : http://es.wikipedia.org/wiki/Emisora_radiocontrol

Receptor
Es un pequeño aparato alojado en el avión que se encarga de descodificar las señales que recibe del radiomando y convertirla en impulsos eléctricos que harán mover los correspondientes servos. Para recibir la señal correspondiente a su emisora, este tiene que tener instalado (al igual que la emisora) un cristal de cuarzo, que define la frecuencia de trabajo. Esta frecuencia tiene que ser igual tanto en el radiomando como en el receptor, para que el conjunto funcione. Obviamente, tanto el receptor como el emisor, tiene que trabajar en el mismo sistema de emisión, ya sea ppm (fm) o pcm......

Servomotores
Artículo principal: Servomotores
Comúnmente llamados servos. Estos aparatos, se encargan de producir fuerza mecánica, para mover los distintos sistemas del avión. Suelen ser de pequeño tamaño, pero pueden ejercer una gran fuerza (los estándar sobre los 3,5 kg/cm). Se componen de un pequeño motor, con sus rodamientos, y un sensor para saber la posición del servo. Podemos encontrar desde los microservos con un peso menor a los 3 gramos pero que ejercen casi un kilo de fuerza hasta grandes servos que pueden ejercer una fuerza de 25 kg/cm. Suelen trabajar con tensiones entre 4.8 y 6v, y se pueden encontrar en versión analógica o digital, siendo estos últimos generalmente más rápidos y precisos (suelen utilizarse para el control de deriva en los helicópteros si bien su uso se está extendiendo con rapidez).
[editar]Categoría de los Aviones

Entrenadores
Trainer en pleno vuelo.
Los aviones de este tipo están construidos de manera que el vuelo sea lo más sencillo para principiantes, con amplia capacidad para planear debido a las alas largas y anchas ubicadas en la parte superior del avión, además suelen tener diedro (alas en forma de "V"), que lo hacen muy estable en el aire. No son buenos para acrobacias y vuelo de velocidad. en general los modelos entrenadores o tainer tienen la alas con un perfil asimétrico lo que genera un vuelo estable

De Segundo nivel o siguiente paso
Los aviones incluyen una mejoría en el borde de ataque del ala y en la posición de ésta, mejorando la velocidad y las capacidades acrobáticas pero siguen siendo aviones para aprender a volar. Pueden presentar variantes en su tren de aterrizaje, que puede ser de triciclo o de patín de cola.

Acrobáticos

Avión a combustión de vuelo 3D.
Generalmente existen los monoplanos o biplanos, se caracterizan por responder rápido a cualquier orden desde la emisora de radio y pueden alcanzar velocidades mayores. Se vuelven particularmente inestables a bajas velocidades, ocasionando que se pierda el control en pilotos con poca experiencia, por el contrario en manos de un experto las maniobras que pueden realizar son inimaginables. Dentro de estos se encuentra una categoría de vuelo que ha nacido no hace mucho, denominada vuelo 3D. Se trata de maniobras agresivas, con elevados ángulos de ataque y velocidades cercanas o inferiores a la de pérdida. Estos modelos van sobre motorizados y están dotados de grandes superficies móviles que les permite maniobrar a bajas velocidades, para ello también se utilizan hélices con mayor diámetro y menos paso, de esta manera podemos hacer que el avión vuele más lento y responda mejor a los mandos en bajas velocidades ya que aumentamos el caudal de aire. por lo general los aviones acrobáticos tienen alas con perfiles simétricos lo que permite que el vuelo invertido sea mucho mas fácil y estable

FunFly
Este nuevo tipo de avión, es una variante del acrobático, ya que con él se pueden realizar todo tipo de maniobras. La diferencia principal con estos, es el peso; estos aviones al ser mucho más ligeros que los acrobáticos convencionales, pueden realizar un cierto número de maniobras, que los acrobáticos, por su carga alar no pueden realizar. Estos aviones (como su nombre indica) son divertidos de volar, aunque en cierta medida, no son aptos para principiantes. Suelen ser más económicos que los acrobáticos convencionales.

Maqueta
El maquetismo en el aeromodelismo se divide en dos ramas: maquetas y semimaquetas. Las maquetas son reproducciones del avión original, con una escala concreta y un diseño físico fiel al avión real. Las semimaquetas se pueden definir como maquetas no completas, en el sentido de que no poseen el mismo detalle que una maqueta. La semimaqueta esta diseñada para ser un tipo de avión económico, más fácil de volar que la maqueta, y al alcance del bolsillo de un ciudadano medio.

Categorías FAI
Las distintas categorías en que se subdivide el aeromodelismo vienen determinadas por la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) y vienen definidas por una letra que en aeromodelismo siempre es la "F" seguida por un número y otra letra para determinar las distintas especialidades dentro de esa categoría.

Llegaron las luces para los foamys....!!!!

2011-07-01T18:37:00.002-03:00

La foto mas buscada.....

2011-06-22T21:05:00.002-03:00

Receptores compatibles con Futaba, JR y Airtronics $ 275

2011-06-19T21:41:00.001-03:00

Radio 2.4 Nueva con receptor $ 475

2011-06-19T21:36:00.000-03:00

motores eléctricos, receptores, foamys, microservos, etc

2011-06-18T16:48:00.002-03:00

Rebel 3D Version 2011 "Full Acrobatico" ahora obtenelo en cuatro cuotas!!!

2011-06-13T19:54:00.001-03:00

Kit Incluye:
Piezas cortadas por "CNC" en Depron de 5 mm .
Varillas de Refuerzo en fibra de carbono bi-direccional
Bisagras, Cuernos y varillas de mando de Carbono.
Cables para "push-pull" y tensores.
Opcional: El tren de aterrizaje de carbono, zapatitos y ruedas.
Este Modelo tiene excelentes caracteristicas y detalles, busca competir con la mas alta calidad de los importados! permite realizar un centrado para vuelo de iniciacion o extremo 3D brindandote las mas agresivas maniobras... Con baja potencia posee un vuelo lento, predecible sin sorpresas ni perdida de altura, que te permiten por ejemplo hacer extensos cuchillos al ras del piso o hasta estacionarios o loopins en esta posicion, su torque-roll es ideal para aquellos que buscan dominar esta deseada maniobra!, por supuesto: Cascadas, Spins, Hobering...la lista es interminable en combinaciones El Rebel 3D te permite disfrutar y aprender todas ellas con facilidad...

Completo listo para volar con accesorios de primera calidad: $ 590 !!!!!!

Varios

2011-06-12T19:43:00.002-03:00

Simulador 6/C: $ 210

2011-06-12T19:41:00.001-03:00

Extra para motor 60/75

2011-06-12T19:40:00.002-03:00

Yakito foamy: $ 110

2011-06-12T19:38:00.003-03:00

Ultimate Foamy: $ 149

2011-06-12T19:37:00.002-03:00

Ping Pong en el Campo de Vuelo de la AAS

2011-05-28T20:34:00.002-03:00

Finalmente el campeón absoluto fue Pocho y segundo termino Agustín. Tercero Lucas Carletti y ultimo cómodo Xavier. Chiurazzi abandono por que se le enfrió la cabeza y fue descalificado.

Aviones, Helicoptero, Parapente y Parapentito

2011-05-22T20:44:00.000-03:00

Excelente tarde dominguera con amigos y aeromodelistas de verdad en el campo de vuelo de los aeromodelistas saladillenses, con la novedad que después de una año de trabajo Ricardo Valenzuela, un nuevo integrante de la AAS, voló el Parapente eléctrico sin ningún tipo de problemas. Un impecable trabajo y mejor vuelo, con el récord del piloto que es la primera vez que agarra la radio para un vuelo y lo hizo a la perfección.

En Olavarria probando el Heli de Xavier

2011-05-22T20:37:00.002-03:00

Un Raptor 50 con motor Thander Tiger 53. En las manos de Gabriel hizo cosas "imposibles" ahora habra que ver que hace el amigo Diyu

Que buena frase

2011-05-14T13:36:00.000-03:00

‎"Todos los que parecen estúpidos, realmente lo son y, además también lo son la mitad de los que no lo parecen." Arulo

Novedad 2011 !!!!!!!!

2011-05-14T09:55:00.001-03:00

La firma O.S. Engines acaba de presentar en el Shizuoka Hobby Show de Japón la primera línea de motores Brushless para aeromodelos RC. Diseñados por ingenieros de O.S. Engines para ser el nuevo "estándar de oro" en energía eléctrica, los nuevos O.S. Engines Brushless Motors ofrecen la misma legendaria calidad y fiabilidad que han hecho famosos a los motores glow de O.S. en todo el mundo durante 75 años.

Los nuevos O.S. Engines Brushless Motors ofrecen un sistema de ventilación que aumenta la eficiencia y permite generar energía adicional. La clave de este sistema es un ventilador centrífugo de diseño único. El ventilador aspira el aire a través de orificios de ventilación, especialmente en ángulo, a través de las bobinas y en los imanes otorgando una óptima refrigeración.

Inicialmente, O.S. Engines producirá estos nuevos motores en cuatro tamaños diferentes, equivalentes a motores glow .25,.30,.40 y .50. Disponibles en las principales tiendas de hobbies a partir de julio de 2011. Info de Aeromodelismo a full

AUTOMODELISMO. En la súper pista del COA

2011-05-12T16:56:00.000-03:00

Pasó la décima fecha
ver más imágenes
Se llevó a cabo recientemente una nueva fecha de TC Menores y TC 2000 en la súper pista del Club Olavarriense de Automodelismo (COA), ubicada en Coronel Suárez y Pringles. En el caso de TC Menores se vivió la décima fecha en la que hubo un nuevo ganador, Braian Iriso, que se suma a la lista de los triunfadores de este campeonato "Apertura 2011". En el segundo puesto se ubicó Facundo Pezzucchi, mientras que Gian Franco Iriso se quedó con el tercer escalón del podio.

En lo que respecta al campeonato, Leandro Llantada continúa en el liderazgo con 413 puntos, seis más que su inmediato competidor, Ignacio Ciano, quien es el más ganador de la temporada con cuatro triunfos. En el tercer puesto se ubica Gian Franco Iriso con 366 unidades.

El TC 2000 también corrió la décima fecha y Franco Maldonado logró su segunda victoria de la temporada, lo que le permitió posicionarse muy cerca de la primera posición del campeonato, hoy liderado por Lucas Sarachu. El segundo puesto de la competencia fue justamente para Sarachu, mientras que Guillermo Oliván completó el podio de la categoría.

El campeonato está muy parejo. Sarachu aparece como puntero con 357 unidades, seguido a siete puntos por Franco Maldonado y más atrás Mauricio González con 348. El COA permanece abierto a todo el público con entrada libre y gratuita desde las 19.30 de lunes a jueves, en tanto que los viernes abre a las 20.30, horario en el que se pueden presenciar las competencias oficiales.

Fotos Olavarria 2011

2011-05-10T14:44:00.000-03:00

Si te olvidaste la cabina...buena son las gaseosas Trompisssssssss

2011-05-09T17:08:00.001-03:00

Que pedazo de pelot....

Festival Olavarría 2011

2011-05-08T22:56:00.002-03:00

Terminando el avion de Jonny

2011-05-05T08:30:00.000-03:00

Ahora si, Jonny podra volar tranquilo, inclusive en el patio de su casa...

Comentarios de los medios del Festival

2011-04-28T21:36:00.003-03:00

Depornet Saladillo por Fernando Salvatierra

Desde el sábado por la tarde en las instalaciones del Aeroclub Saladillo se llevo a cabo el 5º Festival de Aeromodelismo que contó con participantes de diferentes lugares que expusieron sus máquinas y disfrutaron de un lindo día acompañado por el resto de los aeromodelistas y expositores.

El festival fue un éxito, aunque las condiciones del día domingo por la mañana hicieron pensar que la actividad por la tarde podía verse complicada, el sol salió y el cronograma de actividades continuó por la tarde pero con menor cantidad de participantes.

Se realizaron vuelos de bautismo, algunas acrobacias, se pudo apreciar el simulador virtual y para finalizar se realizaron varios sorteos.

ABC Saladillo por Osvaldo Debiasi

Aeromodelistas provenientes de Chivilcoy, Lobos, Olavarría, Morón, Ramos Mejía, La Plata, Castelar, Villa Ballester, San Martin, Chacabuco y los locales deleitaron al público con sus espectaculares aviones y helicópteros.

Al respecto, uno de los visitantes Daniel Binda de San Martin, indicó: "bueno que puedo decir, nos han tratado como reyes del aeromodelismo y ni hablar de la cena de camaradería el sábado a la noche, debo agradecer a todos los integrantes del club de aeromodelismo de Saladillo lo excelentemente bien que nos trataron, los días buenísimos a pleno sol y el domingo con una brisa leve pero me di el gusto de volar y divertirme, les mando un abrazo a Osvaldo y sus compañeros".

Por su parte; Javier Nadares, dirigente de la AAS destacó que hubo una muy buena cantidad y calidad de modelos, algunos de los cuales a escala y de mucho valor económico. Resaltó la presencia de los Pájaros de Guerra, 6 aviones de la II Guerra Mundial que volaron juntos, y también la presencia de pilotos de renombre: "por fortuna el festival crece año a año y esperamos que cada vez se sume más gente, que empiece a ver que el aeromodelismo hoy por hoy no tiene el costo de hace 10 años atrás y es posible tener un avión"

Desde la organización agradecen a todos los aeromodelistas que estuvieron presentes y sobre todo a los que arribaron el domingo sabiendo de las malas inclemencias del tiempo y por supuesto a toda la gente que fue al festival, como también a todos los que colaboraron.

Si bien la organización general estuvo a cargo de la Agrupación Aeromodelista de Saladillo, cinco instituciones locales se hermanaron para llevar adelante el evento como la Agrupación de Scout Papa Juan XXIII, la Escuela Especial Nº501, el Radio Club, Aeroclub y los Aeromodelistas locales. El evento estuvo auspiciado por la Municipalidad de Saladillo con las Secretarias de Deportes y Cultura, Petfood Saladillo, Ferretería La Toribia, Fumigaciones Falvella y Cesar Bagñato.

Saladillo Diario por Alberto García

Ayer se realizó la segunda y última jornada del Festival programado por la Asociación de Aeromodelismo local. Un nutrido grupo de amantes de esta disciplina participó activamente pese a que el fuerte viento reinante dificultó parcialmente algunos vuelos. Helicópteros y aviones de todo tipo deleitaron con vuelos acrobáticos. Estuvo “Piñón Móvil” repartiendo caramelos y se realizaron los sorteos programados. Los dirigentes se mostraron satisfechos por la respuesta del público y el beneficio obtenido por las instituciones que colaboraron los dos días.

Quinto Festival de Aeromodelismo en Saladillo por Osvaldo Debiasi

Se desarrolló entre el sábado y domingo último el quinto Festival de Aeromodelismo en Saladillo, el cual se llevó a cabo en las instalaciones del Aeroclub local.

A pesar de las malas inclemencias del tiempo del día domingo cerca de mil personas visitaron el excelente predio del Aeroclub, disfrutando de un hermoso y sano espectáculo para toda la familia.

Aeromodelistas provenientes de Chivilcoy, Lobos, Olavarría, Morón, Ramos Mejía, La Plata, Castelar, Villa Ballester, San Martín, Chacabuco y los locales deleitaron al público con sus espectaculares aviones y helicópteros.

Uno de los visitantes, Daniel "El Bindass", de San Martín, indicó: "Qué puedo decir, nos han tratado como reyes del aeromodelismo y ni hablar de la cena de camaradería el sábado a la noche, debo agradecer a todos los integrantes del Club de Aeromodelismo de Saladillo lo excelentemente bien que nos trataron, los días buenísimos a pleno sol y el domingo con una fuerte brisa pero me di el gusto de volar y divertirme, les agradezco de todo corazón a Osvaldo y sus compañeros".

Desde la organización agradecen a todos los aeromodelistas que estuvieron presentes y sobre todo a los que arribaron el domingo sabiendo de las malas inclemencias del tiempo y, por supuesto, a toda la gente que fue al festival, como también a todos los que colaboraron.

El evento estuvo auspiciado por la Municipalidad de Saladillo con las Secretarías de Deportes y Cultura, Petfood Saladillo, Ferretería La Toribia, Fumigaciones Falvella y Cesar Bagñato.

Comenzó con éxito el 5° festival de Aeromodelismo en el Aero Club

Por Ignacio Goñi [16/04/11]

Hoy y mañana en el Aero Club Saladillo, se lleva a cabo la 5° edición del festival de Aeromodelismo que organiza la asociación local.

Dialogamos con Osvaldo Debiasi y Javier Nadares, miembros de la Asociación, quienes se mostraron muy contentos con la concurrencia.

Debiasi destacó que hay una muy buena cantidad y calidad de modelos, algunos de los cuales a escala y de mucho valor económico. Resaltó la presencia de los Pájaros de Guerra, 6 aviones de la II Guerra Mundial que vuelan juntos; también la presencia de pilotos de renombre.

Nadares, dijo que por fortuna el festival crece año a año y que esperan que cada vez se sume más gente, que empiece a ver que el aeromodelismo hoy por hoy no tiene el costo de hace 10 años atrás y es posible tener un avión. Explicó que en la torre de control, hay un simulador virtual.

El domingo será de 10 a 18 hs esperando doblegar la cantidad de modelos de la primera jornada. Alrededor de las 16 hs, los Pájaros de Guerra (que mañana serán 9) realizarán un show con pirotecnia. También habrá vuelo de parapente, acrobacias y destrezas con aviones y helicópteros a escala.

Finalmente Debiasi invitó a que la gente se acerque a disfrutar de un buen espectáculo todo el día; habrá servicio de cantina a beneficio de la Escuela 501; los scouts trabajan en el estacionamiento; el radio club en las entradas.

Destacó que hay que aprovechar las instalaciones del Aero Club que están muy buenas y agradeció a la institución por haber confiado en ellos.

La entrada costará 10 pesos para los mayores y 5 pesos para los menores (de 12 a 5 años- los menores de 5 años no pagan).

Automodelismo en Olavarria

2011-04-26T11:00:00.000-03:00

El jueves se disputaron las fechas de los campeonatos locales de slot en las categorías TC Menores, TC 2000 y Sport JK en la pista del Club Olavarriense de Automodelismo (COA), ubicada en Coronel Suárez y Pringles.
En el caso de TC Menores se vivió una octava fecha vibrante, aunque con pocos automodelos en pista, en la oportunidad hubo un nuevo debutante en lo más alto del podio. Se trata de Leandro Llantada, que con esta victoria sumó puntos muy valiosos para el campeonato, ya que continúa segundo pero ahora a tan sólo tres puntos del líder, Ignacio Ciano. En el segundo puesto se ubicó Facundo Pezzuchi, quien venía de ganar en la fecha anterior, mientras que Braian Iriso llegó tercero.
El campeonato en esta categoría es liderado por Ignacio Ciano con 328 puntos, seguido por Leandro Llantada con 325 y Gianfranco Iriso con 300.
El TC2000 también corrió su octava fecha, en la que Lucas Sarachu logró la segunda victoria de la temporada, lo que le permitió hacerse de la primera posición del campeonato. El segundo puesto de la competencia fue para Ariel Fernández, mientras que Guillermo Oliván completó el podio de la categoría.
La tabla de posiciones lo muestra a Sarachu como puntero con 300 unidades, seguido de cerca por Mauricio González con 290 y más atrás Guillermo Oliván con 276.
En lo que respecta a la tercera fecha del campeonato anual de la categoría Sport JK Light corrida la semana pasada, el vencedor fue Mauricio González, seguido por Juan Ignacio Filardo y Emilio Rodríguez. El campeonato es liderado por Martín Mattaini con 123 unidades, seguido por Filardo con 115 y en el tercer puesto se encuentra Rodríguez con 113 puntos.
El COA permanece abierto a todo el público con entrada libre y gratuita desde las 19.30 de lunes a jueves, en tanto que los viernes abre a las 20.30, horario en el que se pueden presenciar las competencias oficiales. El Popular

Llegaron algunas cosas..

2011-04-24T18:12:00.000-03:00

Ademas de los escapes tipo Pitts para OS46, OS55, OS61, ASP61, Force46, llegaron otros accesorios y aviones como el ENTRENADOR SKY HERO DE GWS, ideal para aprender a volar o para pilotos intermedios a $ 520, ARF con todos los accesorios.
Ademas medidores de pack de abordo, helices, servos con engranajes de bronces, standar, bujias, conos de Great Plane, motores Force y OS, etc.

Alli estaremos apoyando a los amigos de Olavarria

2011-04-22T21:38:00.001-03:00

Ven que al Negro lo quiero....

2011-04-19T19:53:00.003-03:00

Como siempre somos los primeros...

2011-04-19T00:11:00.000-03:00

Llego la nueva Futaba Special a lampara...

Imagenes del 5º Festival en Saladillo

2011-04-18T23:58:00.002-03:00

2011-04-18T23:43:00.002-03:00

Exitoso Festival de Aeromodelismo

2011-04-18T23:36:00.002-03:00

A pesar de las malas inclemencias del tiempo del domingo, se desarrolló con éxito el 5º Festival de Aeromodelismo en Saladillo. El mismo se llevó a cabo en las instalaciones del Aeroclub local. Cerca de mil personas visitaron el excelente predio del aeroclub entre el sábado y domingo, disfrutando de un hermoso y sano espectáculo para toda la familia. Aeromodelistas provenientes de Chivilcoy, Lobos, Olavarría, Morón, Ramos Mejía, La Plata, Castelar, Villa Ballester, San Martin, Chacabuco y los locales deleitaron al público con sus espectaculares aviones y helicópteros.

Al respecto, uno de los visitantes Daniel Binda de San Martin, indicó: “bueno que puedo decir, nos han tratado como reyes del aeromodelismo y ni hablar de la cena de camaradería el sábado a la noche, debo agradecer a todos los integrantes del club de aeromodelismo de Saladillo lo excelentemente bien que nos trataron, los días buenísimos a pleno sol y el domingo con una brisa leve pero me di el gusto de volar y divertirme, les mando un abrazo a Osvaldo y sus compañeros”.

Por su parte; Javier Nadares, dirigente de la AAS destacó que hubo una muy buena cantidad y calidad de modelos, algunos de los cuales a escala y de mucho valor económico. Resaltó la presencia de los Pájaros de Guerra, 6 aviones de la II Guerra Mundial que volaron juntos, y también la presencia de pilotos de renombre: “por fortuna el festival crece año a año y esperamos que cada vez se sume más gente, que empiece a ver que el aeromodelismo hoy por hoy no tiene el costo de hace 10 años atrás y es posible tener un avión”

Este pibe esta volando alto....

2011-04-15T17:37:00.002-03:00

Me llego el avioncito !!!!!!!!!!

2011-04-15T17:34:00.000-03:00

Piñon Movil estara en el 5º Festival de Saladillo

2011-04-13T21:57:00.000-03:00

Pepe Lappena hara su rutina y como como uno de los Padrinos de la Agrupacion Aeromodelista de Saladillo, estara presente en el mismo,

La Previa del Festival

2011-04-13T21:41:00.000-03:00

Futaba 6J S-FHSS 2.4GHz Radio

2011-04-12T08:31:00.000-03:00

La firma Futaba acaba de presentar su nueva emisora R/C, la Futaba 6J S-FHSS 2.4 GHz. Esta nueva radio de 6 canales y tecnología S-FHSS 2.4GHz, está diseñada para principiantes y para aquellos que no deseen complicarse la vida con equipos complejos. También es ideal como "segundo" transmisor R/C.
La Futaba 6J S-FHSS 2.4GHz, cuenta con características que normalmente se encuentran en radios superiores y a un precio excepcional. Y por si esto fuera poco, es uno de los sistemas de radio de 6 canales más rápidos del mercado! Echa un vistazo a sus características principales.

Características:
* Velocidad de respuesta sin precedentes, con una velocidad de 6.8ms.

* Funcionalidad para modelos de ala fija, así como helicópteros en cada transmisor.

* Memoria para 15 modelos: 50% más que otros equipos Spread Spektrum de 6 canales.

* Ajuste fácil y preciso de flaps, hover trim y otras funciones.

* Navegación de menú sencilla: La 6J navega a través de menús hacia delante y hacia atrás con la misma facilidad.

* La amplia pantalla LCD de 40 x 30 muestra más información y facilita la visualización de pantalla: Nombre de modelo, número y tipo, voltaje, modulación (y más) son claramente visibles en la pantalla de inicio.

* A prueba de fallos en los seis canales, no sólo en la batería y acelerador.

* Antena montada internamente para brindar un aspecto más "limpio" .

* Muchas características que normalmente se encuentran en radios más avanzadas: 5-point throttle y pitch curves, 4 swash types en modo heli, throttle mixing, electronic swash ring and throttle y pitch delay.

* El receptor R2006GS auto-adapta el modo de transmisión seleccionado, ya sea FHSS o modo de alta velocidad S-FHSS. Opera en una amplia gama de tensión, no es necesario regulador, incluso si utiliza packs de batería LiPo 7.4V 2S. También incluye antena dual.

Precio de venta estimado:
FUTAB 6J S-FHSS 2.4GHz Radio Tx/Rx: $219.99
FUTABA 6JA S-FHSS 2.4 Radio w/R2006GS & (4) S3004: $249.99
FUTABA 6JH S-FHSS 2.4 Radio w/R2006GS & (4) S3001: $299.99
FUTABA R2006GS S-FHSS 2.4 Receiver: $54.99
Informe de Aeromodelismo a Full

Festival en La Pampa

2011-04-11T11:50:00.002-03:00

Hola amigos aeromodelistas!!!!!!!!!, el motivo del presente es invitarlos como lo indica su título al 13º Encuentro a realizarse los dias 30 de abril y 1º de mayo en las instalaciones del colegio!!!, al mismo tiempo pedirles que nos den una manito en la difusión del evento dado que este año por cuestiones institucionales venimos bastante demorados con la info y no nos gustaría que alguien se lo pierda por no enterarse a tiempo!!!!, no les voy a contar de qué se trata porque todos ya conocen las instalaciones y al grupo de gente que aquí se reúne, si les adelanto que este año para la cena del sábado que será mucho más organizada con el sistema de cantina habrá Karaoke para el que se anime!!!! o sea todos!!!, si interpretan instrumentos es buen momento de traerlos, al mismo tiempo tenemos algunos cumpleaños para festejar!!!!!, como verán la cosa se va a poner muuuuuyyyy linda!!!!!!!!!!!, los esperamos a TOOOOOOOOODDDDDDDDDDOOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS.-

Festival del 16 y 17 de abril

2011-04-10T00:30:00.000-03:00

La Agrupación Aeromodelistas de Saladillo se encuentra abocada a la organización del 5º Festival y Encuentro de Aeromodelismo en Saladillo, el cual se va a desarrollar el 16 y 17 de abril en el Aeroclub local. Socios y dirigentes se encuentran acondicionando las instalaciones para este importante evento que va a contar con aeromodelistas de varias ciudades además de los locales. Se podrán apreciar aviones y helicópteros a radio control en exposición estática y en vuelo. También los parapentistas locales harán una pasada, saliendo del campo de vuelo de la AAS.

Estarán presentes los “Pájaros de Guerra” con ocho aviones a escala de la segunda guerra mundial y un show de pirotecnia.

Animara el evento “Piñón Móvil” protagonizado por el eximio Pepe Lappena, un experimentado y reconocido aeromodelista.

Habrá un simulador virtual para todos los que se animen a pilotear un avión RC desde una pantalla, como también vuelos de bautismo RC, para probar las mieles del vuelo a radio control.

Sobre el Festival del 16 y 17 de Abril

2011-04-08T09:10:00.002-03:00

La Agrupación Aeromodelistas de Saladillo prepara encuentro

Escrito por Ezequiel Pelufo Jueves, 07 de Abril de 2011 13:39

Hablamos con Osvaldo Debiasi, integrante de esta agrupación, que esta preparando el Encuentro provincial de Aeromodelismo los días 16 y 17 de abril.
“Estamos trabajando muy bien, hay mucha gente trabajando en esto, tenemos un gran apoyo de la municipalidad y de empresarios locales. Es la primera vez que lo vamos a hacer en dos días, siempre lo veníamos haciendo en un solo día y estamos preparando un camping porque va a venir gente de muchos lados, esperamos mucha gente y va a ser un evento para toda la familia”. Nos comentó Osvaldo.

También nos comentó que se realizara dicho encuentro en las instalaciones del Aero Club Saladillo: “Nosotros tenemos el campo de vuelo al lado, pero como en el Areo Club hay mejor infraestructura se hace allí, al cual le agradecemos que nos prestan y nos apoyan siempre parta hacer este tipo de eventos.”

“No sabemos exactamente cuantos van a venir, mas o menos tenemos un cupo confirmado, más los aeromodelistas de Saladillo, que con eso ya podemos hacer el encuentro, porque acá hay muchos aviones. El año pasado había 50, y esperamos mantenerlo.”

El aeromodelismo, nos contó, se desarrolla como un deporte “hobby”, porque se practica la electrónica, la carpintería y la aeronáutica: “Es una cosa que te tiene que gustar y una vez que entraste es un hobby muy apasionante, que se puede compartir con toda la familia y lo podes hacer a cualquier edad; el promedio de la gente que lo practica es de 20 años para arriba.”

También nos hablo sobre la posibilidad de practicar este deporte: “Hoy por hoy es muy accesible, el costo más importante es el de la radio y el motor del avión pero con eso lo mantenés.”
En la nota, Osvaldo nos adelantó que se esta pensando en hacer durante alguna otra competencia, no de acrobacia sino de Fun Fly en el campo de vuelo de la agrupación que se desarrollará a nivel local.

“Ojala que vaya mucha gente, los invitamos a todos, es un evento para toda la familia y a todos los aeromodelistas locales los esperamos allá con sus modelos para volarlos o exponerlos. También vamos a poner por primera vez un simulador a radio control con pantalla gigante y va haber vuelos de bautismo a radio control.” Dijo Osvaldo.
El encuentro se realizara los días 16 y 17 de abril en el Aero Club Saladillo, el sábado 16 desde las 14 hrs. a las 18 hrs. y el domingo desde las 10 hrs. hasta las 18 hrs. y todo lo que se recaude de la cantina que estará funcionando los días del evento será para ayudar a la Escuela Nº 501. Info: Depornet Saladillo

2011-04-08T09:09:00.001-03:00

Marcaciones o números de gran tamaño en las cabeceras de pista

2011-03-31T23:50:00.000-03:00

Hola colegas amigos.
Nuevamente me acerco a uds. trayendo un tema que si bien es muy sencillo,
a muchos quizás como lo fue para mi, les ha de tener muy intrigados, sobre todo a
quienes están practicando nuestro amado hobby en pistas de aeroclubes habilitados.
Me refiero a las marcaciones o números de gran tamaño que podemos ver en las cabeceras de pista.
Yo hace casi tres años que practico el aeromodelismo y recién hace muy poco me pude enterar de qué se trataba, gracias a la sencilla explicación que me hiciera un colega que está estudiando de piloto civil, la cual comparto con todos uds.
Esos gigantescos números pintados de blanco, están destinados a verse claramente desde muy alto, y son una indicación al piloto de la orientación geomagnética de la pista.
Sabido es que para las mediciones en grados se utilizan tres dígitos, pero las marcaciones en cuestión solo utilizan dos, los dos primeros.
Veámoslo con un par de ejemplos:
En cabecera está el número 32 ¿qué nos dice eso?
Que la misma está orientada entre 320º y 329º con respecto al norte magnético terrestre.
Otro ejemplo:
En cabecera está el número 03 ¿qué nos dice eso?
Que la misma está orientada entre 030º y 039º con respecto al norte magnético terrestre.
Ahora bien, porqué en el primer ejemplo debemos interpretar que 32 es entre 320º y 329º y no 330º? pues porque ya dejaría de ser 32 y pasaría a ser 33.
Igual se aplica en el segundo ejemplo. 03 nos dice que va entre 030º y 039º, sino pasaríamos a 04 por ser 040º.
Muy fácil verdad?
En las pistas pertenecientes a los grandes aeropuertos la cosa es un poco más complicada porque se le agrega mayor información, pero básicamente es lo que significan.
Bueno amigos, espero que este mail haya sido de utilidad y será si Dios quiere, hasta una próxima.
Cordialísimos saludos y MUY BUENOS VUELOS (bien orientados…).Carlos Alberto Bione

Entrega de Premios

2011-03-30T23:44:00.000-03:00

Bono contribución

Agrupación Aeromodelista Saladillo entrego premios

La Agrupación Aeromodelista Saladillo, cuyo presidente es Luis Chiurazzi, entrego anoche los premios correspondientes al bono contribución que habían lanzado en la Calle Libre donde colaboraron con la Secretaria de Cultura armando un stand. El primer premio fue para Baleani (un lechón), segundo para Leonardo Reinaldi (Canasta Familiar), tercero Cristina Sturla (entradas para el festival del 16 y 17 de abril) y cuarto Mirta Gorosito (entradas para el festival). La Agrupación agradece a Zulema López por su desinteresada colaboración con el armado de las rifas y canasta familiar, a Juan Mazza, Panadería Tomas y Papelera Riestra, todos colaboraron para optimizar gastos y por supuesto a todos los que compraron los números. Vale recordar e invitarlos al Festival Aéreo que se desarrollara el 16 y 17 de abril en el aeroclub local, organizado por dicha agrupación.

Provincial de Automodelismo

2011-03-29T11:02:00.000-03:00

AUTOMODELISMO. Se quedó con la 1ª individual y por equipos

Olavarría arrasó en el Provincial

Olavarría quedó en lo más alto del podio del Campeonato Provincial de Slot, durante las dos competencias (individual y por equipos) que se disputaron entre el sábado y domingo pasado en la Súper Pista "Lucas Ippólito" del Club Olavarriense de Automodelismo, sita en Coronel Suárez y Avenida Pringles.

Martín Riposo ganó en la técnica la prueba de Máster individual luego de la exclusión de Martín Mattaini, mientras que el plantel denominado MRGM Slot conformado por Martín Riposo, Mauricio González, Martín Mattaini y Franco Maldonado ganó por equipos, sobre el segundo equipo local y los representantes de Mar del Plata y Tres Arroyos.

Máster individual: 1º) Martín Riposo, con 142,55 vueltas; 2º) Franco Maldonado, con 142,19; 3º) Mauricio González, con 141,72; 4º) Mariano Lazarte, con 137,07; 5º) Juan Ignacio Filardo, con 134,18; 6º) Emilio Rodríguez, con 134,18; 7º) Lucas Gurruchaga, con 132,28; 8º) Renzo Dirazar, con 131,74; 9º) Guillermo Oliván, con 130,11; 10º) Luis Fernández, con 129,65.

Campeonato: 1º) Martín Riposo, con 36; 2º) Franco Maldonado, 30; 3º) Mauricio González, 27; 4º) Mariano Lazarte, 25; 5º) Emilio Rodríguez, 23.

Provincial por equipos: 1º) MRGM Slot (Martín Riposo, Mauricio González, Martín Mattaini y Franco Maldonado), con 888,74 vueltas; 2º) Ola2 (Juan Filardo, Renzo Dirazar, Emilio Rodríguez y Mariano Lazarte) con 846,43; 3º) Hobby King (Mar del Plata), con 846; 4º) Olimpia (Mar del Plata), con 824,76; y 5º) Dame Fuego (Mar del Plata), con 822,74.

6º) Tres Arroyos Geno, con 817,24; 7º) Los Pekes (Guillermo Oliván, Lucas Sarachu, Patricio Maldonado y Lucas Gurruchaga), con 807,46; 8º) Tres Arroyos Team, 737,49; 9º) Clemente Slot (Ignacio Ciano, Juan Pozzo y Agustín Ñanco), con 627,13.

Campeonato: 1º) MRGM Slot, con 36 puntos; 2º) Ola2, 30; 3º) Hobby King, 27; 4º) Olimpia, 25; y 5º) Dame Fuego, 23.

Ignacio Ciano se adjudicó el jueves pasado la 4 fecha del Campeonato Apertura 2011 de TC Menores y continúa al frente del campeonato (ganó en 3 ocasiones) con 204 puntos.

TC Menores (4ª fecha): 1º) Ignacio Ciano, 2º) Ariel Fernández, 3º) Gian F. Iriso, 4º) Facundo Pezzucchi, 5º) Mariano Berengua, 6º) Leandro Llantada, 7º) Braian Iriso y 8º) Dino Riposo.

Campeonato: 1º) Ignacio Ciano, con 204 unidades; 2º) Gian F. Iriso, 148; 3º) Leandro Llantada, 142; 4º) Ariel Fernández, 138; 5º) Braian Iriso, 117.

Mauricio González conoció la victoria en TC 2000 al obtener la semana pasada la cuarta prueba puntuable disputada en la pista "Lucas Ippólito" y pasó a ocupar el segundo lugar en la tabla de posiciones junto con Lucas Sarachu, a escasa diferencia de Guillermo Oliván.

TC 2000 (4ª fecha): 1º) Mauricio González, 2º) Renzo Dirazar, 3º) Patricio Maldonado, 4º) Lucas Fernández, 5º) Ignacio Ciano, 6º) Juan Pozzo, 7º) Lucas Sarachu, 8º) Guillermo Oliván, 9º) Franco Maldonado y 10º) Martín Riposo.

Campeonato: 1º) Guillermo Oliván, con 162 puntos; 2º) Lucas Sarachu y Mauricio González, 157; 4º) Patricio Maldonado, 121; 5º) Renzo Dirazar, 120. (Info: el Popular de Olavarria)

Mirage derribado en Libia

2011-03-22T12:27:00.000-03:00

Mas alla de la ocasion, la imagen es impactante

BENGASI, 19 marzo 2011 (AFP) – El avión derribado el sábado por la mañana en Bengasi, bastión de la insurgencia en el este de Libia, era un aparato de las fuerzas rebeldes, afirmó a la AFP una fuente de la oposición contactada por teléfono.
“Me dicen que el piloto murió pero no lo puedo confirmar”, agregó esta fuente para quien el aparato era un Mirage de fabricación francesa.

7 y 8 de mayo en Olavarria

2011-03-21T23:10:00.002-03:00

Llegaron los escapes tipo Pitts

2011-03-17T23:14:00.000-03:00

Escapes Pitts para motores OS40, OS46, OS55 - Super Tigre 55, 65, 70 y 90; Evolution 50 y ASP46 y 53.

Atento con los roedores .....!!!!!!!!!

2011-03-15T00:08:00.000-03:00

Increible pero real lo que le paso al popular Jonito, quien se la tenia guardada....Resulta que dias atras se le cayo el avion en la soja del aeroclub y ese dia no lo encontro, pero al dia siguiente fue con unos amigos y ubicaron al AM40...la sopresa fue cuando salio de adentro del fuselaje una inocente lauchita...inocente hasta ese momento, ya que luego de inspeccionar todo se dieron cuenta que habia comido todos los cables de los servos...mas hambre que laucha en la soja....mamita que increible!!!!

Que noticiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

2011-03-13T11:40:00.000-03:00

El diputado provincial Patricio López Mancinelli confirmó que en un plazo de dos meses se estaría licitando la pavimentación del tramo de 2.125 metros entre la finalización del camino a Saladillo Norte y el acceso al Aero Club local. Saladillo recibe una obra de 5 millones.
La obra de más de 5 millones fue confirmada en el día de la fecha en una reunión que el legislador saladillense mantuvo con la ministra de Obras Públicas Cristina Álvarez Rodríguez; el jefe de Gabinete del Ministerio de Obras y Servicios Públicas, Néstor Álvarez.

Vale destacar en varias oportunidades se había gestionado, mediante distintos proyectos presentados ante la Cámara, la ejecución de esta obra consistente en la pavimentación del tramo comprendido entre el kilómetro 0 en coincidencia con el tramo pavimentado existente vinculante entre la ruta nacional 205 con Saladillo Norte y el kilómetro 2,125 en coincidencia con la entrada al predio del aeródromo de esa ciudad, incluyendo la pavimentación de 195 metros para unir ese camino con la pista pavimentada en el sector de maniobras de aviones y emplazamiento de la torre de control.

López Mancinelli, destacó que esto se realizó conjuntamente con el Jefe de Vialidad Provincial Zona VI Luis Bertoni como así también con el concejal Juan José Almada. "La posibilidad de contar con ese tramo de asfalto no solamente soluciona un problema de vieja data como lo es la intransitabilidad de ese camino ante condiciones climáticas adversas sino beneficiará también al sector agropecuario" expresó el diputado.

El legislador saladillense se mostró muy entusiasmado con esta obra y reiteró su agradecimiento al Gobernador Daniel Scioli, a Alberto Pérez, a la ministra Cristina Álvarez Rodríguez, y al ministro Néstor Álvarez.

Un camino, varias ventajas
La posibilidad de contar con el pavimento en el tramo que une la finalización de Saladillo Norte con el ingreso al Aero Club local implicará ventajas tanto en el plano económico como social (es usual el descenso de aviones en operativos de salud, sean ellos para el traslado de pacientes que requieren urgente atención en centros especializados o bien en el caso de intervención del INCUCAI) y turístico. "Si bien la densidad de población no es comparable analizando únicamente a este distrito sí lo es cuando se aborda la región y la utilización de la escala Saladillo para continuar viaje en forma terrestre a localidades intermedias que no poseen pistas de aterrizaje adecuadas al porte de aeronaves que usualmente descienden en el lugar donde se proyecta la importante mejora", comentó López Mancinelli.

En materia de turismo, en el predio del Aero Club de Saladillo se desarrollan tareas vinculadas al aeromodelismo que concitan la atención de cientos de aficionados y la llegada de centenares de personas al lugar. A ello se suma la potencialidad que adquiriría el sector de Saladillo norte y las múltiples posibilidades que implica contar con un tramo de más de dos kilómetros de pavimento.

Finalmente, López Mancinelli expresó que "esta importante mejora nos acerca a un mayor desarrollo de nuestras potencialidades en el plano local y regional a futuro generando que esta zona crezca y ello traerá aparejada la urbanización; construcción, mejoras, servicios y hasta el posible estudio de una zona de radicación industrial planificada".

Esta obra, posicionará a Saladillo como cabecera de la región. Además de ubicarla en un lugar de referencia importante, dado que siguiendo la tendencia regional, la conexión por vía aérea en el territorio bonaerense es algo que ha tenido impulso en los últimos años, y "nuestra localidad busca también sumarse a ese progreso", concluyó el diputado.

Quiero una maquina como estaaaaaaa.....

2011-03-12T20:49:00.000-03:00

El Discovery

2011-03-12T10:36:00.002-03:00

Aterrizaje del transbordador espacial Discovery, luego de su última misión. A partir de ahora formará parte del museo de la NASA

Un poco de imagenes

2011-03-08T21:49:00.006-03:00

Una vez abierto el enlace Clikear en la foto

http://www.flickr.com/photos/imagesbymlp/3863632162/

2011-03-07T21:41:00.002-03:00

90 años del cruce de los Andes por Adrienne Bolland

2011-03-07T19:02:00.000-03:00

Próximamente se cumplen 90 años del cruce de los Andes por una mujer, Adrienne Bolland cruzó la Cordillera de los Andes con su frágil Caudron.
De la Historia de la Aviación, Sergio Barros: “La joven aviadora francesa Adrienne Bolland se sumó, el 1 de abril de 1921, a los vencedores de los Andes. Bolland, de figura pequeña y delgada, sin recursos económicos, había obtenido mediante su personalidad y audacia la máquina Caudron con que efectuara la travesía. Fue el propio René Caudron, diseñador y fabricante de aviones, quien ofreció el obsequio de una máquina a la mujer capaz de ejecutar la difícil prueba del “looping the loop”.
Mme. Bolland cumplió la exigencia, recibió el premio y emprendió la gira por Latinoamérica, luego de cumplir diversas exhibiciones en Francia. Estando en Argentina decidió intentar el paso de la cordillera en su pequeño biplano de 80 hp. Al llegar a Santiago, una galante escolta de aviones chilenos la recibió, siendo ovacionada por la multitud que se reunió en El Bosque.”
El Correo Oficial Argentino, en adhesión a tan grata conmemoración aeronáutica mundial, realizó este matasellos, que se aplicará en Mendoza el 01 de abril de 2011, en concordancia con los 90 años desde que Adrienne Bolland cruzó la Cordillera de los Andes.

Ofertas accesorios

2011-03-06T14:29:00.000-03:00

Motores
26cc: $ 590
15cc (nuevo): $ 990
ST90: $ 450 (vendido)
OS55AX (nuevo): $ 749
OS40: $ 290 (vendido)
OS40: $ 200
Force46: $ 250
OS20: $ 250 (vendido)
Mecoa46: $ 150

Aviones
Entrenador Gaviota con motor+helice: $ 490 (1,30 env)
Extra 300: $ 990
Kit entrenador: $ 440 (fuselaje armado) Enverg. 1,60
Silent Shark completo: $ 590
Electrico sin radio: $ 590
Spitfire, 1,40 de enverg: $ 1100
Extra 300 TNT: $ 790 (vendido)
Ultimate 1,10 de enverg: (vendido)
Radios
Hitec 4/c FM: $ 890 (vendida)
Aitronics 4/c FM: $ 690
Futaba 6/c 2.4: $ 1190
Piper Cherokee con motor y servos: $ 1790
Decathlon Bellanca con motor y servos: $ 1790
Sukhoi 1/4 Escala: $ 1200

Esto es......vida

2011-03-05T21:51:00.000-03:00

Si sos amargo cliquea el enlace y si no tambien..

http://www.youtube.com/watch?v=NDJ71e8ygLA

Primeros pasos

2011-03-05T21:49:00.000-03:00

Los Bruschinis boys dandole las primeras clases a Lautaro en el Campo de la Agrupacion Aeromodelistas de Saladillo.

Saladillenses en el Festival de Camino de Al lao

2011-02-26T21:57:00.001-03:00

Observese al Chispa en el momento de decolar su biplano. A sus costados Lu, Pocho, el Melli (el de la gorra de milico), Martin, Macha...Zulema cebando mates...deportes en el recuerdo...

http://www.youtube.com/watch?v=slwnO2YTelQ&translated=1

Supermarine Spitfire para motor 46/55 $ 1100

2011-02-23T22:42:00.002-03:00